Come cambiare il tubo flessibile del freno dell'auto [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]

Come cambiare tubi freno su un'auto - Guida alla sostituzione

Attrezzi richiesti:

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                        Punta Torx
                      
                        Clip di fissaggio tubo del freno
                      
                        Bussola a urti
                      
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Fai attenzione!

Un tubo flessibile del freno convoglia il liquido dei freni agli attuatori
La sicurezza sulla strada dipende direttamente dal buon funzionamento del tubo flessibile
In caso di danni, il componente deve essere sostituito immediatamente
Durante la frenata, all'interno del tubo flessibile si accumula alta pressione
In caso di danno o di fuoriuscita del liquido dei freni, l'impianto frenante si guasterà
L'auto non sarà in grado di fermarsi al momento giusto

1.

In primo luogo, individuare il tubo flessibile del freno

Importante!
I tubi flessibili del freno non si trovano soltanto vicino alle pinzePossono anche essere collocati nel sottoscocca, dove passa il circuito dei freni
2.

Controllare regolarmente il livello del liquido dei freni nel serbatoio durante gli interventi sul veicolo
3.

È possibile accedere ai tubi flessibili utilizzando un cric o un ponte sollevatore per auto

Fai attenzione!
È inoltre possibile posizionare l'auto su una rampa o su una fossa d'ispezioneIn alcuni veicoli, non è necessario smontare la ruota per rimuovere il tubo flessibile del freno
4.

Prima di iniziare gli interventi, pulire gli elementi di fissaggio della pinza e della carrozzeria
5.

Trattarli con dell’olio penetrante, lasciandolo agire per un paio di minuti
6.

Pulire le aree di lavoro con un detergente universale

Fai attenzione!
L'elemento di fissaggio della pinza del freno è solitamente facile da svitareSpesso occorre un po' più di forza per svitare l'elemento di fissaggio sulla carrozzeria a causa della corrosione.
7.

C'è del liquido dei freni all'interno del tubo flessibile del freno. Per evitarne la fuoriuscita, si raccomanda l’utilizzo di fermi specifici. In questo caso, non è necessario seguire un ordine specifico per scollegare gli elementi

AUTODOC raccomanda:
In caso di utlizzo di una normale fascetta stringitubo, bloccare il tubo flessibile alla baseScollegare il tubo flessibile del freno dalla pinza del freno e scaricare dal tubo flessibile eventuali residui di liquido dei freni
8.

Acquisire dimestichezza con la struttura del componente e dei relativi elementi di fissaggio
9.

Rimuovere la pinza del freno e svitarla dal tubo flessibile, che rimane al suo posto.
10.

In alternativa, svitare il raccordo del circuito dei freni e svitare il tubo flessibile dalla pinza del freno.
11.

Pulire l'area di lavoro da ogni traccia di olio penetrante per evitare che finisca all'interno della pinza.
12.

Preparare una vaschetta di scarico e svitare l’elemento di fissaggio
13.

Seguire il tubo flessibile verso l'alto, svitando tutti gli elementi di fissaggio uno per uno
14.

L'ultimo elemento di fissaggio dovrebbe essere quello situato sulla carrozzeria
15.

Rimuovere il tubo flessibile del freno dalla propria sede di montaggio con una leggera torsione.
16.

Estrarre il tubo flessibile e collocarlo nella vaschetta di scarico.
17.

Svitare il raccordo del circuito dei freni con un utensile apposito
18.

Se l'elemento di fissaggio inizia a ruotare insieme al tubo flessibile del freno, pulire il dado e allentarlo prestando attenzione

Attenzione!
In caso contrario, questa parte del circuito dei freni rischia di danneggiarsi e dovrà essere sostituita
19.

Provare a girare leggermente il raccordo per allentare il collegamento filettato
20.

Rimuovere l'elemento di fissaggio del tubo flessibile
21.

Pulire il collegamento e, tenendo fermo il tubo flessibile, svitare completamente il raccordo del circuito
22.

Rimuovere il vecchio tubo flessibile del freno dalla sede di montaggio
23.

Una volta rimosso il tubo flessibile dalla propria sede di montaggio sul sottotelaio, svitarlo dalla pinza
24.

Bloccare il circuito dei freni per evitare perdite di liquido
25.

Controllare e, se necessario, eseguire un rabbocco del liquido dei freni nel serbatoio
26.

Pulire accuratamente le sedi di montaggio del nuovo tubo flessibile del freno
27.

Installare il tubo flessibile del freno. Utilizzare nuove rondelle di tenuta
28.

Serrare l’elemento di fissaggio e installare il tubo flessibile in base a come era stato disposto in precedenza
29.

Fissare il tubo flessibile alla carrozzeria dell'auto, prestando attenzione al profilo dell'elemento di fissaggio

Fai attenzione!
Di solito, il tubo flessibile deve essere installato in una determinata posizione
30.

Inserire il condotto rigido del freno con il raccordo nel tubo flessibile
31.

Avvitare con attenzione l'elemento di fissaggio sul raccordo
32.

Serrare il raccordo
33.

Serrare tutti gli elementi di fissaggio alla coppia specificata dal produttore

Importante!
Il sistema deve essere spurgato a causa della penetrazione dell'aria durante la sostituzione del tubo flessibile.
34.

Rimuovere il cappuccio protettivo dalla vite di spurgo e pulirlo
35.

Spurgare il sistema dall'aria spingendovi attraverso il liquido dei freni.
36.

Utilizzare un dispositivo di spurgo dei freni
37.

In primo luogo, svitare leggermente la vite di spurgo
38.

Premere ripetutamente il pedale del freno per pompare il liquido dei freni attraverso il circuito.

Fai attenzione!
L'aria uscirà dalla vite di spurgo che si trova nella parte superiore della pinza del frenoNon deve essere rilevata alcuna bolla d'aria all'interno del tubo flessibile trasparente del dispositivo di spurgoLa valvola di ritegno del dispositivo impedisce all'aria di entrare nuovamente nel sistema quando il pedale viene rilasciato
39.

Una volta che il tubo flessibile trasparente sarà colmo di liquido dei freni senza alcuna bolla d'aria, stringere la vite di spurgo
40.

Pulire eventuali tracce di liquido dei freni dall'area di lavoro
41.

Stringere la vite di spurgo alla coppia specificata dal produttore
42.

Rimettere il cappuccio protettivo ed effettuare un rabbocco del liquido dei freni nel serbatoio
43.

Verificare l’ermeticità del sistema premendo più volte di seguito il pedale del freno

Attenzione!
A volte gli elementi di fissaggio che collegano il circuito dei freni ed il tubo flessibile sono gravemente corrosiUtilizzare uno strumento aggiuntivo per svitare il dado in modo da non danneggiarne i bordiSe non dovesse essere d'aiuto, sostituire la sezione corrispondente del circuito dei freni
44.

Controllare che la superficie del disco del freno o del mozzo della ruota, che entrerà in contatto con la ruota, sia liscia e pulita
45.

Applicare un agente anticorrosione sulla superficie
46.

Pulire la superficie di lavoro del disco del freno

Il manuale le è stato d'aiuto?

La preghiamo di valutare questo manuale su una scala da 1 a 5. Se ha delle domande non esiti a chiedere.

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