Come cambiare un semiasse [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]

Come cambiare semiasse su un'auto - Guida alla sostituzione

Attrezzi richiesti:

                      Giravite piatto
                    
                      Giramaschi
                    
                      Chiavi a bussola per dadi 
cerchio ruote
                    
                      Bussola a urti
                    
                      Grasso ceramico
                    
                      Cric
                    
                      Pinze per anelli di sicurezza

Acquistare utensili

Fai attenzione!

Un semiasse trasmette la coppia dal differenziale alle ruote
La posizione ed il numero dei semiassi dipendono dal tipo di trazione: anteriore, posteriore o integrale
Spesso è necessario sostituire un semiasse, nel caso in cui l'albero o il giunto omocinetico risultino danneggiati

1.

Bloccare la ruota con i cunei prima di mettersi al lavoro
2.

Allentare l’elemento di fissaggio che collega il semiasse al mozzo della ruota

Importante!
Il semiasse può essere fissato al mozzo con un dado o un bullone
3.

Per scollegare il giunto omocinetico esterno dal mozzo, potrebbe essere necessario scollegare alcuni componenti della sospensione e il giunto sferico, oppure rimuovere il gruppo del fuso a snodo dello sterzo
4.

Le scanalature del giunto omocinetico esterno rimangono solitamente attaccate al mozzo, di conseguenza il giunto dovrebbe essere rimosso mediante leggeri colpi di martello

Il giunto omocinetico interno può essere fissato in diversi modi:
può essere inserito nel differenziale e bloccato con un anello elasticopuò essere fissato con dei bulloni alla flangia del differenzialepuò essere attaccato all'albero scanalato che fuoriesce dal differenziale e fissato con un perno di bloccaggio
5.

Rimuovere il perno di bloccaggio e staccare il semiasse
6.

Ispezionare la controparte scanalata per individuare eventuali danni
7.

Pulirla ed installare un nuovo semiasse
8.

Se è presente un montaggio a flangia, svitare i bulloni

Gli esperti di AUTODOC raccomandano:
Tenere il semiasse fermo in posizione per evitare che giri
9.

In alcuni casi, può essere necessario rimuovere il soffietto per accedere agli elementi di fissaggio
10.

Svitare la flangia e pulirla
11.

Installare un nuovo semiasse
12.

Serrare gli elementi di fissaggio alla coppia raccomandata dal produttore
13.

Se il semiasse è inserito nel differenziale, per prima cosa scaricare il fluido di trasmissione

Fai attenzione!
Nei cambi manuali, il tappo di riempimento ed il tappo di scarico appaiono solitamente diversi dagli elementi di fissaggioIl tappo di riempimento si trova sopra il tappo di scarico
14.

Una volta scaricato l'olio, pulire la sede di montaggio del tappo e avvitarlo
15.

Utilizzare due piedi di porco per fare leva sull'alloggiamento del giunto omocinetico interno

Importante!
L'estremità scanalata dell'albero è tenuta in posizione dall'anello elasticoFare attenzione a non danneggiare il paraolio del cambio
16.

Lubrificare la superficie del nuovo albero nel punto in cui tocca il paraolio
17.

Durante l'installazione del nuovo semiasse, effettuarne una leggera rotazione in modo che si inserisca nella parte di accoppiamento scanalata
18.

Far scattare il semiasse in posizione colpendo l'estremità posteriore con un martello
19.

Pulire tutte le sedi di montaggio e fissare la parte esterna del semiasse
20.

Riassemblare tutti i componenti, precedentemente rimossi, in ordine inverso
21.

Serrare gli elementi di fissaggio alla coppia raccomandata dal produttore
22.

Versare il nuovo fluido di trasmissione, qualora sia stato scaricato prima della sostituzione

AUTODOC raccomanda:
Il veicolo deve essere in posizione orizzontale durante l'esecuzione di questo passaggioSe la carrozzeria è inclinata, il livello del fluido non può essere stimato con precisionePer i cambi manuali, generalmente è il bordo inferiore dell'apertura di riempimento ad essere utilizzato come indicatore di livello
23.

Serrare e bloccare l’elemento di fissaggio che collega il semiasse al mozzo della ruota