Manuali officina PEUGEOT 206

Manuali officina PEUGEOT 206 e i video tutorial

Come riparare PEUGEOT 206: basta selezionare il modello della sua auto o il pezzo di ricambio
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Riparazione fai da te passo dopo passo per PEUGEOT 206

Riparazione fai da te PEUGEOT 206

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Riparazione fai da te PEUGEOT 206

Manuali officina PEUGEOT 206 in PDF con illustrazioni

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Manuale PEUGEOT 206
Manuali per i principali modelli PEUGEOT 206
    • Anno di prod. (dal - al): (08/1998 - 12/2012)
    • Tipo di carrozzeria: Hatchback
    • Capacità (CV): 54 - 180
    • Capacità (KW): 40 - 132
    • Tipo di unità: Trazione anteriore
    • Tipo di motore: Diesel, Ibrido, Motore a ciclo Otto
    • Anno di prod. (dal - al): (09/2000 - 12/2008)
    • Tipo di carrozzeria: Cabriolet
    • Capacità (CV): 109 - 136
    • Capacità (KW): 80 - 100
    • Tipo di unità: Trazione anteriore
    • Tipo di motore: Diesel, Motore a ciclo Otto
    • Anno di prod. (dal - al): (01/2009 - 08/2013)
    • Tipo di carrozzeria: Hatchback
    • Capacità (CV): 60 - 109
    • Capacità (KW): 44 - 80
    • Tipo di unità: Trazione anteriore
    • Tipo di motore: Diesel, Motore a ciclo Otto
    • Anno di prod. (dal - al): (07/2002 - ...)
    • Tipo di carrozzeria: Familiare
    • Capacità (CV): 60 - 136
    • Capacità (KW): 44 - 100
    • Tipo di unità: Trazione anteriore
    • Tipo di motore: Diesel, Motore a ciclo Otto
    • Anno di prod. (dal - al): (04/1999 - 03/2009)
    • Tipo di carrozzeria: Furgone/hatchback
    • Capacità (CV): 60 - 69
    • Capacità (KW): 44 - 51
    • Tipo di unità: Trazione anteriore
    • Tipo di motore: Diesel, Motore a ciclo Otto
    • Anno di prod. (dal - al): (03/2007 - ...)
    • Tipo di carrozzeria: Tre volumi
    • Capacità (CV): 68 - 109
    • Capacità (KW): 50 - 80
    • Tipo di unità: Trazione anteriore
    • Tipo di motore: Diesel, Motore a ciclo Otto
Manuali di servizio e riparazione per PEUGEOT

Manutenzione e riparazione fai da te Peugeot 206

Motore

  • La valvola di controllo dell'aria al minimo tende rapidamente a rompersi. Quando questo succede, la velocità di rotazione del motore in folle è instabile. Questa parte si può cambiare anche da soli.
  • Le bobine di accensione non hanno una durata di servizio molto lunga. Bisogna controllarle ogni volta che si sostituiscono le candele. Se il sistema di accensione funziona male, oppure se si notano troppe vibrazioni provenienti dal motore, bisogna installare nuove bobine di accensione. Per farlo, è molto utile seguire il nostro manuale illustrato in PDF per riparare Peugeot 206.
  • Il montante superiore destro dei motori a benzina si usura piuttosto rapidamente. In questo caso, dal motore in funzione provengono molte vibrazioni e battiti provenienti da sotto al cofano quando si accelera e quando si frena. Dalla parte anteriore del veicolo si sente anche sferragliare quando il veicolo è in marcia su un manto stradale irregolare. Tutti questi sintomi segnalano la necessità di installare un nuovo montante.

Trasmissione

  • Le guarnizioni dell'albero del cambio manuale possono perdere la loro ermeticità. Se ci sono perdite d'olio, il cambio marce diventa più faticoso. Bisogna sostituire immediatamente le guarnizioni presso un'officina. La sostituzione del fluido della trasmissione è un intervento che si può fare anche da soli, basta scaricare e studiare il nostro video tutorial dettagliato su come riparare una Peugeot 206.
  • Le valvole del cambio automatico non funzionano bene se ci sono perdite del fluido a causa delle guarnizioni rovinate. Questo cambio automatico non è dotato di alcuna asta di livello per controllare il livello del fluido di trasmissione. Se l'unità è difettosa, l'unico modo per scoprirlo è effettuare un controllo durante ogni manutenzione programmata.

Meccanica

  • Spesso i tiranti della barra stabilizzatrice si rompono prematuramente. Questo guasto si può individuare facilmente, perché l'automobile oscilla in fase di curva e quando si frena bruscamente. Il veicolo tende anche a deviare. Parti nuove si possono installare anche nel proprio garage. È un intervento semplice, che si può effettuare senza alcun problema, anche grazie alla nostra video guida per manutenzione e riparazione fai da te su Peugeot 206.
  • I giunti sferici integrali del braccio delle sospensioni anteriori si possono rovinare rapidamente. Per risolvere questo problema, bisogna sostituire i bracci. È un’operazione che si può fare anche nel proprio garage, con l’aiuto delle nostre istruzioni dettagliate per manutenzione e riparazioni su Peugeot 206. Terminata la riparazione, bisogna controllare gli angoli di convergenza delle ruote e regolare la convergenza, se necessario. Perché i giunti a sfera durino più a lungo, gli esperti consigliano di monitorare la condizione delle cuffie parapolvere e di sostituirle non appena si riscontrano dei danni.