Manuali officina PEUGEOT 207

Manuali officina PEUGEOT 207 e i video tutorial

Come riparare PEUGEOT 207: basta selezionare il modello della sua auto o il pezzo di ricambio
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Riparazione fai da te passo dopo passo per PEUGEOT 207

Riparazione fai da te PEUGEOT 207

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Riparazione fai da te PEUGEOT 207

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Manuale PEUGEOT 207
Manuali per i principali modelli PEUGEOT 207
    • Anno di prod. (dal - al): (02/2006 - 12/2015)
    • Tipo di carrozzeria: Hatchback
    • Capacità (CV): 68 - 174
    • Capacità (KW): 50 - 128
    • Tipo di unità: Trazione anteriore
    • Tipo di motore: Diesel, Motore a ciclo Otto
    • Anno di prod. (dal - al): (02/2007 - 01/2015)
    • Tipo di carrozzeria: Cabriolet
    • Capacità (CV): 109 - 156
    • Capacità (KW): 80 - 115
    • Tipo di unità: Trazione anteriore
    • Tipo di motore: Diesel, Motore a ciclo Otto
    • Anno di prod. (dal - al): (02/2007 - 12/2013)
    • Tipo di carrozzeria: Familiare
    • Capacità (CV): 73 - 174
    • Capacità (KW): 54 - 128
    • Tipo di unità: Trazione anteriore
    • Tipo di motore: Diesel, Motore a ciclo Otto
    • Anno di prod. (dal - al): (12/2007 - 12/2014)
    • Tipo di carrozzeria: Tre volumi
    • Capacità (CV): 69 - 113
    • Capacità (KW): 51 - 83
    • Tipo di unità: Trazione anteriore
    • Tipo di motore: Diesel, Motore a ciclo Otto
    • Anno di prod. (dal - al): (08/2007 - 12/2012)
    • Tipo di carrozzeria: Furgone/familiare
    • Capacità (CV): 90 - 109
    • Capacità (KW): 66 - 80
    • Tipo di unità: Trazione anteriore
    • Tipo di motore: Diesel
Manuali di servizio e riparazione per PEUGEOT

Manutenzione e riparazione fai da te Peugeot 207

Motore

  • Nei motori diesel, le guarnizioni degli iniettori di carburante possono cominciare a perdere dopo una percorrenza di 100.000 km. Questo problema comporta un aumento del consumo del carburante. Bisogna affidare la sostituzione delle guarnizioni dei tecnici specializzati. L'operazione di rabbocco dell'olio e l'installazione di nuove candele si possono anche fare da soli. Basta seguire le nostre istruzioni dettagliate per fare manutenzione e riparazione su Peugeot 207.
  • La turbina dei motori diesel HDi da 1600 cc si può bloccare, a causa del canale di fornitura d’olio al turbocompressore ingolfato. Questo problema determina perdite di olio motore, con diminuzione della potenza del motore stesso. Gli interventi sul turbocompressore vanno affidati a dei tecnici specializzati presso un'officina.
  • La guarnizione della testata cilindri si rovina abbastanza rapidamente. Bisogna farla sostituire presso un'officina. Controllare con attenzione l'unità per vedere se ci sono delle perdite di olio o di liquido di raffreddamento ogni volta che si effettua manutenzione e riparazione fai da te di Peugeot 207.

Trasmissione

  • Nei modelli con trasmissione manuale, sono tipici i problemi nell'inserimento della retromarcia e della quinta marcia. Ciò è causato dall'usura prematura dei cavi. Il nostro consiglio è far sostituire tutti i cavi in kit presso un'officina.
  • Le guarnizioni della scatola del cambio si possono rovinare alla svelta, determinando perdite di olio. Per fare sostituire questa parte, bisogna portare l'auto dal meccanico. Controllare regolarmente le condizioni del fluido della trasmissione e sostituirlo per tempo, seguendo la nostra video guida.

Elettronica

  • La lampada dei fari anabbaglianti si brucia in poco tempo. La puoi sostituire con una lampada più resistente seguendo le istruzioni che trovi nel nostro manuale illustrato in PDF su come riparare la Peugeot 207. Installa solo lampade consigliate dal produttore del veicolo.
  • Gli indicatori sul cruscotto si possono guastare. Molto spesso, questo guasto è causato da un cablaggio rotto o da un CAN-bus rotto. Per far riparare il guasto bisogna contattare uno specialista elettrauto.
  • Alcuni elementi che tendono a guastarsi sono la chiusura del bagagliaio, la chiusura centralizzata e gli azionatori dei cristalli elettrici. L'azionatore del finestrino e la serratura rotta si possono anche sostituire nel proprio garage, mentre la chiusura centralizzata deve essere riparata da professionisti.

Abitacolo

  • Il rivestimento dei sedili tende a rovinarsi. Perché l’interno dell'abitacolo sembri sempre come nuovo, si possono usare dei coprisedili.
  • Nei modelli hatchback, si può creare della condensa nel filtro dell'abitacolo, quindi può entrare dell’acqua che si va a depositare ai piedi del passeggero anteriore. Se si ignora questo problema, si può danneggiare il tappeto del pavimento. Il filtro dell'abitacolo va sostituito per tempo: basta scaricare gratis le nostre istruzioni dettagliate per riparare Peugeot 207. Consigliamo di cambiare il filtro dell'abitacolo due volte l'anno, prima dell'autunno e della primavera.