Importante!

Questa procedura di sostituzione può essere usata per I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto. :
FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXB1A), FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXC1B), FIAT BRAVO II (198) 1.4 (198AXA1B), FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXD1A), FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet (198AXM1B), FIAT BRAVO II (198) 1.4 LPG (198AXA1B), FIAT BRAVO II (198) 1.4 16V (198AXS1B), FIAT BRAVO II (198) 2.0 D Multijet (198AXN1B), FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXE1A), FIAT BRAVO II (198) 1.4 T-Jet (198AXG1B), FIAT BRAVO II (198) 1.4 T-Jet (198AXF1B), FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet (198AXL1B) … Visualizzare di più

Come sostituire molle di sospensione posteriori su FIAT BRAVO 2 (198) [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]

Come cambiare molle di sospensione della parte posteriore su Fiat Bravo 198 - Guida alla sostituzione

Tutte le parti che è necessario sostituire – Molla Ammortizzatore per BRAVO II (198) e altri modelli FIAT

Molle ammortizzatori

        Molle ammortizzatori per FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXE1A) Diesel (90 CV)
      
        Molle ammortizzatori per FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXC1B) Diesel (150 CV)
      
        Molle ammortizzatori per FIAT BRAVO II (198) 1.4 16V (198AXS1B) Benzina (140 CV)
      
        Molle ammortizzatori per FIAT BRAVO II (198) 2.0 D Multijet (198AXN1B) Diesel (165 CV)
      
        Molle ammortizzatori per FIAT BRAVO II (198) 1.4 (198AXA1B) Benzina (90 CV)
      
        Molle ammortizzatori per FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet (198AXM1B) Diesel (90 CV)
      
        Molle ammortizzatori per FIAT BRAVO II (198) 1.4 T-Jet (198AXG1B) Benzina (120 CV)
      
        Molle ammortizzatori per FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXD1A) Diesel (116 CV)
      
        Molle ammortizzatori per FIAT BRAVO II (198) 1.4 T-Jet (198AXF1B) Benzina (150 CV)

Sostituzione: molle di sospensione - Fiat Bravo 198. Attrezzi che potrebbero essere necessari:

                        Spazzola metallica
                      
                        WD-40 spray lubrificante
                      
                        Bussola nr. 19
                      
                        Chiavi a bussola per dadi 
cerchio ruote N°17
                      
                        Chiave dinamometrica
                      
                        Giramaschi
                      
                        Piede di porco
                      
                        Cric idraulico per trasmissione
                      
                        Cunei ruote

Acquistare utensili

Sostituzione: molle di sospensione - Fiat Bravo 198. I professionisti raccomandano:

Entrambe le molle elicoidali della sospensione posteriore dovrebbero essere sostituite contemporaneamente.
La procedura di sostituzione è identica per le molle elicoidali di sinistra e di destra della sospensione posteriore.
Tutti i tipi di lavori dovrebbero essere eseguiti a motore spento.

Sostituzione: molle di sospensione - Fiat Bravo 198. Procedere come segue:

Passaggio 1

Serra le ruote con i cunei.
Passaggio 2

Allentare i bulloni di fissaggio della ruota. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 3

Sollevare la parte posteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.
Passaggio 4

Svita i bulloni delle ruote.

AUTODOC raccomanda:
Attenzione! Per evitare lesioni, tenere la ruota mentre si svitano i bulloni di fissaggio. Fiat Bravo 198
Passaggio 5

Smonta le ruote.
Passaggio 6

Sostieni la traversa posteriore della sospensione. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 7

Pulisci gli elementi di fissaggio dell'ammortizzatore. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 8

Avvita l'elemento di fissaggio inferiore dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°19. Usa un giramaschi.
Passaggio 9

Rimuovi il supporto da sotto la trave dell'asse posteriore.

AUTODOC raccomanda:
Sostituzione: molle di sospensione - Fiat Bravo 198. Abbassare il cric di trasmissione delicatamente, senza scatti, per evitare di danneggiare i componenti e i meccanismi.
Passaggio 10

Sostieni la traversa posteriore della sospensione. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 11

Avvita l'elemento di fissaggio inferiore dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°19. Usa un giramaschi.
Passaggio 12

Abbassa il cric per trasmissione idraulica di 10-15 cm.

AUTODOC raccomanda:
Fiat Bravo 198 - Non abbassare il cric di trasmissione in modo brusco per evitare di danneggiare i componenti e i meccanismi dell'auto.
Passaggio 13

Rimuovere la molla.
Passaggio 14

Controlla i montanti di gomma della molla della sospensione. Sostituiscili se necessario.

Passaggio 15

Pulisci le sedi di montaggio della molla elicoidale. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 16

Abbassa la traversa posteriore della sospensione. Usa un piede di porco.
Passaggio 17

Installa la molla elicoidale insieme ai montanti di gomma nelle sedi di montaggio.
Passaggio 18

Sostieni la traversa posteriore della sospensione. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 19

Avvita gli elementi di fissaggio inferiori dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°19.
Passaggio 20

Rimuovi il supporto da sotto la trave dell'asse posteriore.

AUTODOC raccomanda:
Sostituzione: molle di sospensione - Fiat Bravo 198. Abbassare il cric di trasmissione delicatamente, senza scatti, per evitare di danneggiare i componenti e i meccanismi.
Passaggio 21

Sostieni la traversa posteriore della sospensione. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 22

Stringi l'elemento di fissaggio inferiore dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°19. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 110 Nm.
Passaggio 23

Installare la ruota.

AUTODOC raccomanda:
Importante! Tenere la ruota mentre si avvitano i bulloni di fissaggio. Fiat Bravo 198
Passaggio 24

Avvita i bulloni delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 25

Rimettere il veicolo per terra e, lavorando in ordine incrociato, serrare i bulloni di fissaggio delle ruote. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 120 Nm.
Passaggio 26

Rimuovi i cric e i cunei.

Il manuale le è stato d'aiuto?

La preghiamo di valutare questo manuale su una scala da 1 a 5. Se ha delle domande non esiti a chiedere.

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