Importante!

Questa procedura di sostituzione può essere usata per:
BMW 5 Sedan (E60) 530 i, BMW 5 Sedan (E60) 535 i, BMW 5 Sedan (E60) 520 i, BMW 5 Sedan (E60) 523i 2.5 (N53 B25 A), BMW 5 Sedan (E60) 525 i xDrive, BMW 5 Sedan (E60) 530 i xDrive, BMW 5 Sedan (E60) 525 d xDrive, BMW 5 Sedan (E60) 530 d xDrive, BMW 5 Sedan (E60) 525 d, BMW 5 Sedan (E60) 530 i, BMW 5 Sedan (E60) 523 i, BMW 5 Sedan (E60) 525 i, BMW 5 Sedan (E60) 540 i, BMW 5 Sedan (E60) 550 i, BMW 5 Sedan (E60) 530 d, BMW 5 Sedan (E60) 520 i, BMW 5 Sedan (E60) 525 xd, BMW 5 Sedan (E60) 535 d, BMW 5 Sedan (E60) 525 i, BMW 5 Sedan (E60) 525 xi, BMW 5 Sedan (E60) 523 i, BMW 5 Sedan (E60) 535 d, BMW 5 Sedan (E60) 525 d, BMW 5 Sedan (E60) 530 d, BMW 5 Sedan (E60) 530 xd, BMW 5 Sedan (E60) 530 i, BMW 5 Sedan (E60) 530 xi, BMW 5 Sedan (E60) 520 i, BMW 5 Sedan (E60) 530 i, BMW 5 Sedan (E60) 530 d, BMW 5 Sedan (E60) 525 i, BMW 5 Sedan (E60) 545 i, BMW 5 Sedan (E60) 520 d, BMW 5 Sedan (E60) 520 i, BMW 5 Sedan (E60) 530 d, BMW 5 Sedan (E60) 525 xi, BMW 5 Sedan (E60) 530 xi, BMW 5 Sedan (E60) 530 xd, BMW 5 Sedan (E60) 540 i, BMW 5 Sedan (E60) 525 d, BMW 5 Sedan (E60) 520 d … Visualizzare di più

I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto.

Come sostituire cuscinetto ruota della parte posteriore su BMW E60 [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]

Tutte le parti che è necessario sostituire – Cuscinetto Ruota per 5 Sedan (E60) e altri modelli BMW

Kit cuscinetto ruota

Cuscinetto ruota

        Kit cuscinetto ruota per BMW 5 Sedan (E60) 540 i Benzina (306 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW 5 Sedan (E60) 520 i Benzina (170 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW 5 Sedan (E60) 525 d Diesel (177 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW 5 Sedan (E60) 530 xi Benzina (272 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW 5 Sedan (E60) 520 i Benzina (170 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW 5 Sedan (E60) 523 i Benzina (190 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW 5 Sedan (E60) 525 d Diesel (163 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW 5 Sedan (E60) 530 d Diesel (211 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW 5 Sedan (E60) 550 i Benzina (367 CV)

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW E60. Elenco degli attrezzi necessari:

                        Spazzola metallica
                      
                        WD-40 spray lubrificante
                      
                        Grasso al rame
                      
                        Chiave combinate N°10
                      
                        Chiave combinate N°18
                      
                        Bussola nr. 10
                      
                        Bussola nr. 18
                      
                        Bussola nr. 19
                      
                        Bussola nr. 21
                      
                        Bussola nr. 24
                      
                        Bussola nr. 36
                      
                        Bussola nr. E12
                      
                        Bussola nr. E14
                      
                        Punta HEX n.H6
                      
                        Chiavi a bussola per dadi 
cerchio ruote N°17
                      
                        Chiave a cricchetto
                      
                        Chiave dinamometrica
                      
                        Giravite Piatto
                      
                        Piede di porco
                      
                        Martello di gomma
                      
                        Estrattore mozzo ruota con martello scorrevole
                      
                        Scalpello piatto
                      
                        Martello
                      
                        Cacciaspina
                      
                        Set di montaggio/smontaggio cuscinetti e boccole
                      
                        Cric idraulico per trasmissione
                      
                        Cunei ruote

Acquistare utensili

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW E60. I professionisti raccomandano:

Non riutilizzare il blocco del cuscinetto rimosso della vostra automobile BMW E60.
La procedura di sotituzione del cuscinetto del mozzo della ruota è identico per entrambe le ruote sullo stesso asse.
Tutti i tipi di lavori dovrebbero essere eseguiti a motore spento.

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW E60. Procedere come segue:

Passaggio 1

Serra le ruote con i cunei.
Passaggio 2

Allentare i bulloni di fissaggio della ruota. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 3

Sollevare la parte posteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.

Passaggio 4

Svita i bulloni delle ruote.

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW E60. Consiglio:

Per evitare incidenti, solleva la ruota quando sviti i bulloni.
Passaggio 5

Smonta le ruote.
Passaggio 6

Allargare l'acciaccatura del dado di fissaggio del mozzo ruota. Usa uno scalpello piatto per la lavorazione dei metalli. Usa un martello.
Passaggio 7

Svitare il supporto di fissaggio del mozzo della ruota. Utilizza una chiave a bussola N°36. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 8

Rimuovi il dado di fissaggio.

Passaggio 9

Pulisci gli elementi di fissaggio del supporto pinza freno. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 10

Svitare l'attacco della staffa pinza freno. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 11

Rimuovi la pinza freno insieme alla sua staffa. Usa un giravite piatto.

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW E60. AUTODOC raccomanda:

Usare un filo per legare la pinza alla sospensione o carrozzeria senza scollegarla dal tubo flessibile del freno, al fine di evitare la depressurizzazione del sistema.Assicurarsi che la pinza non sia appesa al tubo flessibile del freno.Evita di premere il pedale del freno dopo la rimozione della pinza del freno. In caso contrario, lo stantuffo potrebbe cadere dal cilindro del freno, provocando la fuoriuscita del liquido freni e la depressurizzazione del sistema.Controlla il supporto della pinza freno, il perno guida della pinza freno e i parapolveri. Puliscili. Sostituiscili, se necessario.
Passaggio 12

Pulisci gli elementi di fissaggio del disco freno. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 13

Svitare l'attacco del disco freno. Usa una chiave HEX N.H6. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 14

Rimuovere il disco del freno. Usa un martello di gomma.
Passaggio 15

Con l'ausilio di un estrattore, rimuovere il mozzo della ruota dal cuscinetto. Utilizza un estrattore mozzo ruota con martello scorrevole.
Passaggio 16

Rimuovere la gabbia interna del cuscinetto dal mozzo della ruota. Usa un martello di gomma.
Passaggio 17

Pulisci tutti gli snodi del braccio. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 18

Svita l'elemento di fissaggio anteriore che collega lo snodo posteriore al braccio di controllo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°24. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 19

Svita gli elementi di fissaggio posteriori che collegano il braccio di sospensione al sottotelaio. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°21. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 20

Svita l'elemento di fissaggio che collega la barra stabilizzatrice al braccio di sospensione. Utilizza una chiave a bussola N°19. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 21

Svita gli elementi di fissaggio posteriori che collegano il braccio di sospensione al sottotelaio. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 22

Rimuovi l'elemento di fissaggio posteriore del braccio di sospensione. Usa un giravite piatto.
Passaggio 23

Pulire gli elementi di fissaggio del sensore livellamento fari. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 24

Svitare gli elementi di fissaggio del sensore livellamento fari. Utilizza una chiave combinata N°10. Utilizza una chiave a bussola N°10. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 25

Scollegare il sensore livellamento fari.
Passaggio 26

Rimuovi l'elemento di fissaggio posteriore del braccio di sospensione. Usa un cacciaspina. Usa un martello.
Passaggio 27

Rimuovere il puntone stabilizzatore trasversale.

Passaggio 28

Scollegare il braccio di controllo. Usa un piede di porco.
Passaggio 29

Svitare i bulloni di fissaggio dell'albero di trasmissione dal riduttore. Utilizza una chiave a bussola N°E12. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 30

Rimuovere l'albero di trasmissione. Usa un martello di gomma.
Passaggio 31

Svitare i bulloni di fissaggio del cuscinetto mozzo ruota posteriore. Utilizza una chiave a bussola N°E14. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 32

Rimuovi i bulloni di fissaggio. Usa un cacciaspina. Usa un martello.
Passaggio 33

Rimuovere il cuscinetto del mozzo della ruota. Usa un giravite piatto.
Passaggio 34

Premere il mozzo della ruota nella gabbia interna del cuscinetto. Usare un set di montaggio/smontaggio cuscinetti e boccole. Usa un martello.
Passaggio 35

Installare il nuovo mozzo della ruota insieme al rispettivo cuscinetto.
Passaggio 36

Monta i bulloni di fissaggio.
Passaggio 37

Serra l'elemento di fissaggio del cuscinetto del mozzo ruota. Utilizza una chiave a bussola N°E14. Usa una chiave a cricchetto. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 30 Nm. +90°

AUTODOC raccomanda:

Importante! Assicurarsi di utilizzare elementi di fissaggio nuovi.
Passaggio 38

Montare l'albero di trasmissione.
Passaggio 39

Avvitare i bulloni di fissaggio dell'albero di trasmissione sul riduttore. Utilizza una chiave a bussola N°E12. Usa una chiave a cricchetto. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 52 Nm.

AUTODOC raccomanda:

Importante! Assicurarsi di utilizzare elementi di fissaggio nuovi.
Passaggio 40

Collegare il braccio di controllo.
Passaggio 41

Installa il puntone stabilizzatore trasversale.

Passaggio 42

Installa gli elementi di fissaggio del braccio di controllo. Usa un martello. Usa un giravite piatto.
Passaggio 43

Avvita l'elemento di fissaggio posteriore del braccio. Utilizza una chiave combinata N°18.

Passaggio 44

Installa gli elementi di fissaggio del braccio di controllo. Usa un martello. Usa un giravite piatto.
Passaggio 45

Avvita l'elemento di fissaggio posteriore del braccio. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 46

Serra l'elemento di fissaggio che collega la barra stabilizzatrice con il braccio di sospensione. Utilizza una chiave a bussola N°19. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 100 Nm.
Passaggio 47

Puntellare il fuso a snodo. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 48

Serra gli elementi di fissaggio posteriori del braccio di controllo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°21. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 175 Nm.
Passaggio 49

Serra gli elementi di fissaggio posteriori del braccio di controllo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 100 Nm.

Passaggio 50

Serra l'elemento di fissaggio anteriore che collega lo snodo posteriore al braccio di controllo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°24. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 240 Nm.
Passaggio 51

Rimuovere il supporto da sotto il fuso a snodo.

AUTODOC raccomanda:

BMW E60 - Non abbassare il cric di trasmissione in modo brusco per evitare di danneggiare i componenti e i meccanismi dell'auto.
Passaggio 52

Ricollegare il sensore livellamento fari.
Passaggio 53

Stringere gli elementi di fissaggio del sensore livellamento fari. Utilizza una chiave combinata N°10. Utilizza una chiave a bussola N°10. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 7 Nm.
Passaggio 54

Pulisci il mozzo. Usa una spazzola metallica. Tratta la superficie di contatto. Usa il grasso al rame.
Passaggio 55

Installare il disco del freno.
Passaggio 56

Serrare l'attacco del disco freno. Usa una chiave HEX N.H6. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 16 Nm.
Passaggio 57

Pulisci le sedi di montaggio della pinza e la sua staffa. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 58

Installa la pinza freno insieme alla sua staffa.
Passaggio 59

Serrare il sostegno pinza freno. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 110 Nm.
Passaggio 60

Installa il dado di serraggio.
Passaggio 61

Serrare l'attacco del mozzo. Utilizza una chiave a bussola N°36. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 250 Nm.
Passaggio 62

Puntellare il dado di fissaggio del mozzo ruota. Usa uno scalpello piatto per la lavorazione dei metalli. Usa un martello.
Passaggio 63

Tratta tutti gli snodi del braccio. Tratta con del prodotto tutti i giunti della barra stabilizzatrice. Usa il grasso al rame.
Passaggio 64

Tratta la superfice nella quale il disco freno fa contatto con il cerchione della ruota. Usa il grasso al rame.
Passaggio 65

Pulisci la superficie del disco freno. Usa un pulitore freni.

AUTODOC raccomanda:

Dopo aver applicato lo spray, attendi qualche minuto.
Passaggio 66

Installare la ruota.

AUTODOC raccomanda:

Importante! Tenere la ruota mentre si avvitano i bulloni di fissaggio. BMW E60
Passaggio 67

Avvita i bulloni delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 68

Rimettere il veicolo per terra e, lavorando in ordine incrociato, serrare i bulloni di fissaggio delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 120 Nm.
Passaggio 69

Rimuovi i cric e i cunei.

Il manuale le è stato d'aiuto?

La preghiamo di valutare questo manuale su una scala da 1 a 5. Se ha delle domande non esiti a chiedere.

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