Importante!

Questa procedura di sostituzione può essere usata per:
BMW X5 (E53) 3.0 i, BMW X5 (E53) 3.0 d, BMW X5 (E53) 4.8 is, BMW X5 (E53) 3.0 d, BMW X5 (E53) 4.4 i, BMW X5 (E53) 3.0 i, BMW X5 (E53) 4.6 is, BMW X5 (E53) 3.0 d, BMW X5 (E53) 4.4 i … Visualizzare di più

I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto.

Questo video mostra la procedura di sostituzione di una parte simile su un altro veicolo

Tutte le parti che è necessario sostituire – Cuscinetto Ruota per X5 (E53) e altri modelli BMW

Kit cuscinetto ruota

Cuscinetto ruota

        Kit cuscinetto ruota per BMW X5 (E53) 4.4 i Benzina (286 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW X5 (E53) 3.0 d Diesel (184 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW X5 (E53) 4.6 is Benzina (347 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW X5 (E53) 3.0 i Benzina (231 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW X5 (E53) 4.4 i Benzina (320 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW X5 (E53) 3.0 d Diesel (218 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW X5 (E53) 4.8 is Benzina (360 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW X5 (E53) 3.0 d Diesel (211 CV)
      
        Kit cuscinetto ruota per BMW X5 (E53) 3.0 i Benzina (228 CV)

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW X5 (E53). Elenco degli attrezzi necessari:

                        Spazzola metallica
                      
                        WD-40 spray lubrificante
                      
                        Pulitore freni
                      
                        Grasso al rame
                      
                        Chiave combinate N°18
                      
                        Chiave combinate N°22
                      
                        Punta HEX n.H5
                      
                        Punta HEX n.H6
                      
                        Bussola nr. 16
                      
                        Bussola nr. 22
                      
                        Bussola nr. 36
                      
                        Chiavi a bussola per dadi 
cerchio ruote N°17
                      
                        Chiave a cricchetto
                      
                        Chiave dinamometrica
                      
                        Giravite Piatto
                      
                        Scalpello piatto
                      
                        Martello
                      
                        Martello di gomma
                      
                        Set di montaggio/smontaggio cuscinetti e boccole
                      
                        Pinze per anelli di sicurezza
                      
                        Piede di porco
                      
                        Cunei ruote

Acquistare utensili

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW X5 (E53). Gli esperti di AUTODOC raccomandano:

Non riutilizzare il blocco del cuscinetto rimosso della vostra automobile BMW X5 (E53).
La procedura di sotituzione del cuscinetto del mozzo della ruota è identico per entrambe le ruote sullo stesso asse.
Tutti i tipi di lavori dovrebbero essere eseguiti a motore spento.

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW X5 (E53). Sequenza raccomandata delle fasi:

Passaggio 1

Serra le ruote con i cunei.
Passaggio 2

Allentare i bulloni di fissaggio della ruota. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 3

Sollevare la parte anteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.

Passaggio 4

Svita i bulloni delle ruote.

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW X5 (E53). Consiglio:
Per evitare incidenti, solleva la ruota quando sviti i bulloni.
Passaggio 5

Smonta le ruote.
Passaggio 6

Pulire l'elemento di fissaggio del semiasse. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 7

Allenta l'elemento di fissaggio dell'albero di trasmissione. Utilizza una chiave a bussola N°36. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 8

Pulisci gli elementi di fissaggio del supporto pinza freno. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 9

Svitare l'attacco della staffa pinza freno. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 10

Separa le pastiglie dei freni. Usa un piede di porco.
Passaggio 11

Rimuovi la pinza freno insieme alla sua staffa.

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW X5 (E53). AUTODOC raccomanda:
Usare un filo per legare la pinza alla sospensione o carrozzeria senza scollegarla dal tubo flessibile del freno, al fine di evitare la depressurizzazione del sistema.Assicurarsi che la pinza non sia appesa al tubo flessibile del freno.Evita di premere il pedale del freno dopo la rimozione della pinza del freno. In caso contrario, lo stantuffo potrebbe cadere dal cilindro del freno, provocando la fuoriuscita del liquido freni e la depressurizzazione del sistema.Controlla il supporto della pinza freno, il perno guida della pinza freno e i parapolveri. Puliscili. Sostituiscili, se necessario.
Passaggio 12

Pulisci gli elementi di fissaggio del disco freno. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 13

Svitare l'attacco del disco freno. Usa una chiave HEX N.H6. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 14

Rimuovere il disco del freno.
Passaggio 15

Pulisci l'elemento di fissaggio che collega il giunto sferico al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 16

Svita l'elemento di fissaggio che collega il giunto sferico del braccio di controllo posteriore al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°22.
Passaggio 17

Scollega il braccio di controllo posteriore dal fuso a snodo. Usa un piede di porco. Usa un martello.

Passaggio 18

Pulisci l'elemento di fissaggio che collega le testine tiranti al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 19

Svitare il dado di attacco del gambo al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°22. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 20

Scollegare il gambo tirante dal fuso a snodo. Usa un martello.
Passaggio 21

Pulisci l'elemento di fissaggio che collega il giunto sferico al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 22

Svita l'elemento di fissaggio che collega il giunto sferico del braccio di controllo anteriore al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°22. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 23

Scollega il braccio di controllo anteriore dal fuso a snodo. Usa un martello.
Passaggio 24

Pulisci gli elementi di fissaggio del sensore ABS. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 25

Svita gli elementi di fissaggio del sensore ABS. Usa una chiave HEX N.H5. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 26

Scollegare il sensore ABS.
Passaggio 27

Pulisci gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 28

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 29

Rimuovi i bulloni di fissaggio.
Passaggio 30

Rimuovere l'albero di trasmissione. Usa un giravite piatto.

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW X5 (E53). Il consiglio di AUTODOC:
Se necessario, usa un maglio di gomma.
Passaggio 31

Scollegare il fuso a snodo dal supporto di ammortizzazione. Usa un martello.

Passaggio 32

Rimuovere il fuso a snodo insieme al mozzo.
Passaggio 33

Estrarre il mozzo della ruota dalla ghiera interna del cuscinetto. Usare un set di montaggio/smontaggio cuscinetti e boccole. Usa un martello.
Passaggio 34

Estrarre l'anello di arresto dal fuso a snodo. Usa le pinze per anelli di sicurezza. Usa un giravite piatto.
Passaggio 35

Estrarre il cuscinetto del mozzo della ruota. Usare un set di montaggio/smontaggio cuscinetti e boccole.
Passaggio 36

Pulisci la sede di montaggio del cuscinetto del mozzo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 37

Inserire il nuovo cuscinetto nel fuso a snodo. Usare un set di montaggio/smontaggio cuscinetti e boccole. Usa un martello.

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW X5 (E53). Gli esperti di AUTODOC raccomandano:
Assicurati che il cuscinetto del mozzo della ruota sia posizionato correttamente. Evita un suo disallineamento.Smetti di pressare sulla superficie del cuscinetto subito dopo averla posizionata sulla sua sede di montaggio.
Passaggio 38

Installare l'anello di arresto nel fuso a snodo. Usa le pinze per anelli di sicurezza.
Passaggio 39

Premere il mozzo della ruota nella gabbia interna del cuscinetto. Usare un set di montaggio/smontaggio cuscinetti e boccole.
Passaggio 40

Installa il fuso a snodo insieme al mozzo.
Passaggio 41

Tratta la sede di montaggio del puntone dell'ammortizzatore sul fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 42

Fissare il supporto di ammortizzazione sul fuso a snodo. Usa un martello.

Passaggio 43

Monta il bullone di fissaggio.

Passaggio 44

Serra gli elementi di fissaggio inferiori che collegano l'ammortizzatore al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 100 Nm.
Passaggio 45

Installa l'albero di trasmissione all'interno del mozzo della ruota.
Passaggio 46

Collega il braccio di controllo anteriore al fuso a snodo.

Passaggio 47

Avvita l'elemento di fissaggio che collega il giunto sferico del braccio di controllo anteriore al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°22. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 80 Nm.
Passaggio 48

Collegare il sensore ABS al fuso a snodo.

Passaggio 49

Avvita l'elemento di fissaggio che collega il sensore ABS allo snodo posteriore. Usa una chiave HEX N.H5. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 50

Collegare il gambo tirante al fuso a snodo.
Passaggio 51

Serra il bullone di fissaggio che collega la testina tirante al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°22. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 80 Nm.
Passaggio 52

Collega il braccio di controllo al fuso a snodo.

Passaggio 53

Avvita l'elemento di fissaggio che collega il giunto sferico del braccio di controllo posteriore al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°22. Usa un piede di porco. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 60 Nm.
Passaggio 54

Pulisci il mozzo. Usa una spazzola metallica. Tratta la superficie di contatto. Usa il grasso al rame.
Passaggio 55

Installare il disco del freno.
Passaggio 56

Serrare l'attacco del disco freno. Usa una chiave HEX N.H6. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 9 Nm.
Passaggio 57

Pulisci le sedi di montaggio della pinza e la sua staffa. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 58

Installa la pinza freno insieme alla sua staffa.
Passaggio 59

Serrare il sostegno pinza freno. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 110 Nm.
Passaggio 60

Serra il dado dell'albero di trasmissione. Utilizza una chiave a bussola N°36. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 280 Nm.
Passaggio 61

Riacciacca l'elemento di fissaggio dell'albero di trasmissione. Usa uno scalpello piatto per la lavorazione dei metalli. Usa un martello.
Passaggio 62

Tratta la superfice nella quale il disco freno fa contatto con il cerchione della ruota. Usa il grasso al rame.
Passaggio 63

Pulisci la superficie del disco freno. Usa un pulitore freni.

AUTODOC raccomanda:
Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW X5 (E53). Dopo aver applicato lo spray, attendere qualche minuto.
Passaggio 64

Installare la ruota.

Sostituzione: сuscinetto ruota - BMW X5 (E53). I professionisti raccomandano:
Per evitare incidenti, tieni la ruota sollevata quando avviti i bulloni di serraggio.
Passaggio 65

Avvita i bulloni delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 66

Rimettere il veicolo per terra e, lavorando in ordine incrociato, serrare i bulloni di fissaggio delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 130 Nm.

AUTODOC raccomanda:
BMW X5 (E53) - Senza avviare il motore, premere più volte il pedale del freno finché non risulterà ben fermo.
Passaggio 67

Rimuovi i cric e i cunei.

Il manuale le è stato d'aiuto?

La preghiamo di valutare questo manuale su una scala da 1 a 5. Se ha delle domande non esiti a chiedere.

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