Importante!

Questa procedura di sostituzione può essere usata per I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto. :
BMW 5 Touring (E61) 520 i, BMW 5 Touring (E61) 520 d, BMW 5 Touring (E61) 530 i, BMW 5 Touring (E61) 523 i, BMW 5 Touring (E61) 525 i xDrive, BMW 5 Touring (E61) 525 d, BMW 5 Touring (E61) 530 i xDrive, BMW 5 Touring (E61) 525 d xDrive, BMW 5 Touring (E61) 530 d xDrive, BMW 5 Touring (E61) 530 i, BMW 5 Touring (E61) 525 i, BMW 5 Touring (E61) 523 i, BMW 5 Touring (E61) 525 i, BMW 5 Touring (E61) 550 i, BMW 5 Touring (E61) 530 d, BMW 5 Touring (E61) 530 xi, BMW 5 Touring (E61) 530 d, BMW 5 Touring (E61) 525 xd, BMW 5 Touring (E61) 525 i, BMW 5 Touring (E61) 525 i, BMW 5 Touring (E61) 545 i, BMW 5 Touring (E61) 530 d, BMW 5 Touring (E61) 535 d, BMW 5 Touring (E61) 525 d, BMW 5 Touring (E61) 530 d, BMW 5 Touring (E61) 530 xd, BMW 5 Touring (E61) 530 i, BMW 5 Touring (E61) 530 xi, BMW 5 Touring (E61) 525 i, BMW 5 Touring (E61) 525 xi, BMW 5 Touring (E61) 535 d, BMW 5 Touring (E61) 523 i, BMW 5 Touring (E61) 520 d, BMW 5 Touring (E61) 520 i, BMW 5 Touring (E61) 530 xd, BMW 5 Touring (E61) 525 xi, BMW 5 Touring (E61) 530 xi, BMW 5 Touring (E61) M5, BMW 5 Touring (E61) 525 d, BMW 5 Touring (E61) 520 d … Visualizzare di più

Questo video mostra la procedura di sostituzione di una parte simile su un altro veicolo

Tutte le parti che è necessario sostituire – Braccio Oscillante per 5 Touring (E61) e altri modelli BMW

Braccio oscillante, sospensione ruota

Kit braccio oscillante, Sospensione ruota

Asta / Puntone, Sospensione ruote

        Braccio oscillante, sospensione ruota per BMW 5 Touring (E61) 530 xd Diesel (231 CV)
      
        Braccio oscillante, sospensione ruota per BMW 5 Touring (E61) 525 d xDrive Diesel (197 CV)
      
        Braccio oscillante, sospensione ruota per BMW 5 Touring (E61) 525 xd Diesel (197 CV)
      
        Braccio oscillante, sospensione ruota per BMW 5 Touring (E61) 530 i Benzina (258 CV)
      
        Braccio oscillante, sospensione ruota per BMW 5 Touring (E61) 525 i Benzina (218 CV)
      
        Braccio oscillante, sospensione ruota per BMW 5 Touring (E61) 525 i Benzina (192 CV)
      
        Braccio oscillante, sospensione ruota per BMW 5 Touring (E61) 525 i Benzina (211 CV)
      
        Braccio oscillante, sospensione ruota per BMW 5 Touring (E61) 525 d Diesel (197 CV)
      
        Braccio oscillante, sospensione ruota per BMW 5 Touring (E61) 530 d xDrive Diesel (235 CV)

Sostituzione: braccio inferiore anteriore - BMW 5 Touring (E61). Attrezzi che potrebbero essere necessari:

                        Spazzola metallica
                      
                        WD-40 spray lubrificante
                      
                        Pulitore freni
                      
                        Grasso al rame
                      
                        Chiave combinate N°9
                      
                        Chiave combinate N°10
                      
                        Chiave combinate N°16
                      
                        Chiave combinate N°18
                      
                        Bussola nr. 10
                      
                        Bussola nr. 16
                      
                        Bussola nr. 18
                      
                        Bussola nr. 21
                      
                        Chiavi a bussola per dadi 
cerchio ruote N°17
                      
                        Chiave a cricchetto
                      
                        Chiave dinamometrica
                      
                        Scalpello piatto
                      
                        Martello
                      
                        Estrattore giunto sferico
                      
                        Cric idraulico per trasmissione
                      
                        Cunei ruote

Acquistare utensili

Sostituzione: braccio inferiore anteriore - BMW 5 Touring (E61). AUTODOC raccomanda:

La procedura di sostituzione è identica per i bracci oscillanti inferiori di destra e sinistra.
Tutti i tipi di lavori dovrebbero essere eseguiti a motore spento.

Sostituzione: braccio inferiore anteriore - BMW 5 Touring (E61). Sequenza raccomandata delle fasi:

Passaggio 1

Serra le ruote con i cunei.
Passaggio 2

Allentare i bulloni di fissaggio della ruota. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 3

Sollevare la parte anteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.

Passaggio 4

Svita i bulloni delle ruote.

Sostituzione: braccio inferiore anteriore - BMW 5 Touring (E61). Consiglio:
Per evitare incidenti, solleva la ruota quando sviti i bulloni.
Passaggio 5

Smonta le ruote.
Passaggio 6

Pulisci gli elementi di fissaggio dei tiranti delle barre stabilizzatrici. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 7

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il tirante della barra stabilizzatrice al puntone dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 8

Pulisci l'elemento di fissaggio che collega le testine tiranti al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 9

Svitare il dado di attacco del gambo al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°21. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 10

Scollegare il gambo tirante dal fuso a snodo.
Passaggio 11

Pulire gli elementi di fissaggio del sensore livellamento fari. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 12

Svitare gli elementi di fissaggio del sensore livellamento fari. Utilizza una chiave combinata N°9. Utilizza una chiave combinata N°10.
Passaggio 13

Scollegare il sensore livellamento fari.
Passaggio 14

Pulisci tutti gli snodi del braccio. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 15

Svitare il perno che fissa il giunto sferico al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°21. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 16

Svita l'elemento di fissaggio anteriore del braccio. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 17

Scollegare il giunto sferico dal fuso a snodo. Usa un estrattore del giunto sferico.
Passaggio 18

Svita gli elementi di fissaggio posteriori che collegano il braccio di sospensione al sottotelaio. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 19

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 20

Puntellare il fuso a snodo. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 21

Rimuovi i bulloni di fissaggio.
Passaggio 22

Svitare l'elemento di fissaggio della staffa supporto del puntone stabilizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 23

Sgancia gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Usa uno scalpello piatto per la lavorazione dei metalli. Usa un martello.
Passaggio 24

Abbassa il cric per trasmissione idraulica di 10-15 cm.

AUTODOC raccomanda:
Sostituzione: braccio inferiore anteriore - BMW 5 Touring (E61). Abbassare il cric di trasmissione delicatamente, senza scatti, per evitare di danneggiare i componenti e i meccanismi.
Passaggio 25

Scollegare il braccio inferiore dal fuso a snodo.
Passaggio 26

Rimuovi i bulloni di fissaggio.
Passaggio 27

Rimuovere il braccio.
Passaggio 28

Pulisci le sedi di montaggio e la filettatura del braccio di sospensione. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 29

Installare il nuovo braccio.

AUTODOC raccomanda:
Durante il montaggio usare solo bulloni e dadi nuovi.Non danneggiare la guaina del rallino.
Passaggio 30

Collegare il braccio inferiore al fuso a snodo.
Passaggio 31

Solleva il cric idraulico per trasmissione di 10-15 cm.
Passaggio 32

Tratta la sede di montaggio del puntone dell'ammortizzatore sul fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 33

Avvitare l'elemento di fissaggio della staffa supporto del puntone stabilizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 34

Monta il bullone di fissaggio.
Passaggio 35

Avvita l'elemento di fissaggio che collega il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 36

Monta il bullone di fissaggio.
Passaggio 37

Avvita l'elemento di fissaggio anteriore del braccio. Utilizza una chiave combinata N°18.
Passaggio 38

Rimuovi il supporto da sotto il fuso a snodo.

AUTODOC raccomanda:
Abbassa il cric idraulico delicatamente, senza scatti, per evitare danni ai montaggi e ai meccanismi.
Passaggio 39

Pulisci le sedi di montaggio delle testine tiranti dello sterzo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 40

Collegare il gambo tirante al fuso a snodo.
Passaggio 41

Avvita il dado di serraggio che collega le testine tiranti dello sterzo al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°21. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 42

Collega il giunto sferico al fuso a snodo.

Passaggio 43

Avvita gli elementi di fissaggio del giunto sferico. Utilizza una chiave a bussola N°21. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 44

Pulisci le sedi di montaggio del tirante della barra stabilizzatrice. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 45

Serra gli elementi di fissaggio del tirante della barra stabilizzatrice. Utilizza una chiave combinata N°16.
Passaggio 46

Ricollegare il sensore livellamento fari.
Passaggio 47

Avvitare gli elementi di fissaggio del sensore livellamento fari. Utilizza una chiave combinata N°9. Utilizza una chiave combinata N°10.
Passaggio 48

Serra gli elementi di fissaggio che collegano il tirante della barra stabilizzatrice al puntone dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 65 Nm.
Passaggio 49

Stringere l'elemento di fissaggio della staffa supporto del puntone stabilizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 65 Nm.
Passaggio 50

Serra gli elementi di fissaggio inferiori che collegano l'ammortizzatore al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 81 Nm.
Passaggio 51

Stringere gli elementi di fissaggio del sensore livellamento fari. Utilizza una chiave a bussola N°10. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 7 Nm.
Passaggio 52

Stringi gli elementi di fissaggio del giunto sferico. Utilizza una chiave a bussola N°21. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 165 Nm.
Passaggio 53

Serra il bullone di fissaggio che collega la testina tirante al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°21. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 165 Nm.
Passaggio 54

Puntellare il fuso a snodo. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 55

Serra gli elementi di fissaggio anteriori che collegano il braccio di controllo al sottotelaio. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 100 Nm. +90°

AUTODOC raccomanda:
Importante! Assicurarsi di utilizzare elementi di fissaggio nuovi.
Passaggio 56

Serra l'elemento di fissaggio posteriore che collega il braccio di controllo al sottotelaio ausiliare. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 100 Nm. +90°

AUTODOC raccomanda:
Importante! Assicurarsi di utilizzare elementi di fissaggio nuovi.
Passaggio 57

Rimuovi il supporto da sotto il fuso a snodo.

AUTODOC raccomanda:
BMW 5 Touring (E61) - Non abbassare il cric di trasmissione in modo brusco per evitare di danneggiare i componenti e i meccanismi dell'auto.
Passaggio 58

Tratta tutti gli snodi del braccio. Usa il grasso al rame.
Passaggio 59

Pulisci la sede di montaggio dei cerchioni della ruota. Usa una spazzola metallica.
Passaggio 60

Tratta la superfice nella quale il disco freno fa contatto con il cerchione della ruota. Usa il grasso al rame.
Passaggio 61

Pulisci la superficie del disco freno. Usa un pulitore freni.

Sostituzione: braccio inferiore anteriore - BMW 5 Touring (E61). Il consiglio degli esperti di AUTODOC:
Dopo aver applicato lo spray, attendi qualche minuto.
Passaggio 62

Installare la ruota.

AUTODOC raccomanda:
Importante! Tenere la ruota mentre si avvitano i bulloni di fissaggio. BMW 5 Touring (E61)
Passaggio 63

Avvita i bulloni delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 64

Rimettere il veicolo per terra e, lavorando in ordine incrociato, serrare i bulloni di fissaggio delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 120 Nm.
Passaggio 65

Rimuovi i cric e i cunei.

Il manuale le è stato d'aiuto?

La preghiamo di valutare questo manuale su una scala da 1 a 5. Se ha delle domande non esiti a chiedere.

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