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Come cambiare ammortizzatore a molla della parte anteriore su BMW 5 Touring (E39) - Guida alla sostituzione

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Importante!

Questa procedura di sostituzione può essere usata per I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto. :
BMW 5 Touring (E39) 520i, BMW 5 Touring (E39) 523i, BMW 5 Touring (E39) 528i, BMW 5 Touring (E39) 530 d, BMW 5 Touring (E39) 525tds, BMW 5 Touring (E39) 520i, BMW 5 Touring (E39) 520 d, BMW 5 Touring (E39) 525 d, BMW 5 Touring (E39) 530 d, BMW 5 Touring (E39) 520i, BMW 5 Touring (E39) 525 i, BMW 5 Touring (E39) 530i … Visualizzare di più

Questo video mostra la procedura di sostituzione di una parte simile su un altro veicolo

Tutte le parti che è necessario sostituire – Ammortizzatori per 5 Touring (E39) e altri modelli BMW

Prodotti alternativi

Ammortizzatore

Attrezzi per montaggio dei Ammortizzatori 5 Touring (E39)

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 5 Touring (E39). Attrezzi che sono necessari:

                      Spazzola metallica
                    
                      WD-40 spray lubrificante
                    
                      Pulitore freni
                    
                      Grasso al rame
                    
                      Chiave combinate N°13
                    
                      Chiave combinate N°16
                    
                      Chiave combinate N°18
                    
                      Bussola nr. 13
                    
                      Bussola nr. 16
                    
                      Bussola nr. 18
                    
                      Bussola nr. 22
                    
                      punta HEX N.H6
                    
                      punta HEX N.H7
                    
                      Chiavi a bussola per dadi 
cerchio ruote N°17
                    
                      Chiave a cricchetto
                    
                      Chiave dinamometrica
                    
                      Chiave a bussola per
ammortizzatore
                    
                      Giramaschi
                    
                      Piede di porco
                    
                      Estrattore giunto sferico
                    
                      Compressore idraulico per molle ammortizzatori
                    
                      Cric idraulico per trasmissione
                    
                      Copertura parafango
                    
                      Cunei ruote

Acquistare utensili

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 5 Touring (E39). Il consiglio degli esperti di AUTODOC:

Entrambi i puntoni dell'ammortizzatore della sospensione anteriore dovrebbero essere sostituiti contemporaneamente.
La procedura di sostituzione è identica per i puntoni di sinistra e di destra della sospensione anteriore.
Tutti i tipi di lavori dovrebbero essere eseguiti a motore spento.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 5 Touring (E39). Procedere come segue:

Passaggio 1

Aprire il cofano vano motore.

Passaggio 2

Usa una copertura di protezione del parafango per evitare il danneggiamento della verniciatura e dei componenti in plastica dell'auto.

Passaggio 3

Pulisci gli elementi di fissaggio del supporto superiore del puntone dell'ammortizzatore. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 4

Rimuovi la cuffia del supporto del puntone dell'ammortizzatore. Usa un piede di porco.
Passaggio 5

Allenta gli elementi di fiìssaggio superiori del supporto dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave combinata N°13.
Passaggio 6

Serra le ruote con i cunei.
Passaggio 7

Allentare i bulloni di fissaggio della ruota. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 8

Sollevare la parte anteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.

Passaggio 9

Svita i bulloni delle ruote.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 5 Touring (E39). Consiglio:
Per evitare incidenti, solleva la ruota quando sviti i bulloni.
Passaggio 10

Smonta le ruote.

Passaggio 11

Pulisci gli elementi di fissaggio dei tiranti delle barre stabilizzatrici. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 12

Pulisci gli elementi di fissaggio del supporto pinza freno. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 13

Separa le pastiglie dei freni. Usa un piede di porco.
Passaggio 14

Svitare l'attacco della staffa pinza freno. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa un giramaschi.
Passaggio 15

Rimuovi la pinza freno insieme alla sua staffa. Usa un piede di porco.

AUTODOC raccomanda:
Usare un filo per legare la pinza alla sospensione o carrozzeria senza scollegarla dal tubo flessibile del freno, al fine di evitare la depressurizzazione del sistema.Assicurarsi che la pinza non sia appesa al tubo flessibile del freno.Evita di premere il pedale del freno dopo la rimozione della pinza del freno. In caso contrario, lo stantuffo potrebbe cadere dal cilindro del freno, provocando la fuoriuscita del liquido freni e la depressurizzazione del sistema.
Passaggio 16

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il tirante della barra stabilizzatrice al puntone dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 17

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 18

Rimuovi i bulloni di fissaggio.
Passaggio 19

Pulisci l'elemento di fissaggio che collega le testine tiranti al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 20

Svitare il dado di attacco del gambo al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°18.
Passaggio 21

Scollegare il gambo tirante dal fuso a snodo. Usa un estrattore del giunto sferico.
Passaggio 22

Puntellare il braccio. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 23

Scollegare il gambo tirante dal fuso a snodo.
Passaggio 24

Rimuovi il supporto da sotto il braccio.

AUTODOC raccomanda:
Abbassa il cric idraulico delicatamente, senza scatti, per evitare danni ai montaggi e ai meccanismi.
Passaggio 25

Scollegare il cablaggio del sensore ABS.
Passaggio 26

Pulisci tutti gli snodi del braccio. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 27

Rimuovi il coperchio del braccio di controllo.
Passaggio 28

Pulisci tutti gli snodi del braccio. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 29

Svita l'elemento di fissaggio anteriore del braccio. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 30

Rimuovi l'elemento di fissaggio frontale del braccio di sospensione.
Passaggio 31

Puntellare il fuso a snodo. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 32

Svita gli elementi di fissaggio posteriori che collegano il braccio di sospensione al sottotelaio. Utilizza una chiave combinata N°16. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 33

Rimuovi l'elemento di fissaggio posteriore del braccio di sospensione.
Passaggio 34

Pulisci gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 35

Sgancia gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Usa una chiave a bussola specifica per rimuovere l'ammortizzatore.
Passaggio 36

Rimuovi il supporto da sotto il fuso a snodo.

AUTODOC raccomanda:
BMW 5 Touring (E39) - Non abbassare il cric di trasmissione in modo brusco per evitare di danneggiare i componenti e i meccanismi dell'auto.
Passaggio 37

Scollegare il fuso a snodo dal supporto di ammortizzazione.
Passaggio 38

Svita l'elemento di fissaggio superiore del montante supporto ammortizzazione.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 5 Touring (E39). Il consiglio di AUTODOC:
Per evitare incidenti, tieni saldo il puntone dell'ammortizzatore quando allenti i bulloni.
Passaggio 39

Estrarre il supporto di ammortizzazione.
Passaggio 40

Montare il supporto di ammortizzazione sul dispositivo speciale per la compressione delle molle.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 5 Touring (E39). AUTODOC raccomanda:
Si noti che quando si utilizza il compressore molla, bisogna catturare le spire della molla in modo sicuro, comprimendo la molla dai lati opposti.Garantire la corretta posizione della molla nel portaceppi.Assicurarsi che le spire della molla entrino saldamente nelle manovelle di serraggio.
Passaggio 41

Stringi la molla.
Passaggio 42

Rimuovere il dado del montante del supporto di ammortizzazione. Utilizza una chiave a bussola N°22. Usa una chiave HEX N.H7. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 43

Rimuovere il supporto superiore del montante.
Passaggio 44

Sgancia la molla elicoidale.
Passaggio 45

Rimuovere la molla.
Passaggio 46

Rimuovi il parapolvere e il paracolpi dell'ammortizzatore.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 5 Touring (E39). Gli esperti di AUTODOC raccomandano:
Esamina attentamente il parapolvere, lo smorzatore e il supporto di ammortizzazione. Sostituiscili, se necessario.
Passaggio 47

Rimuovi l'ammortizzatore vecchio dal compressore idraulico per molle ammortizzatori.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 5 Touring (E39). AUTODOC raccomanda:
Prima dell'installazione, l'ammortizzatore va spurgato manualmente 3-5 volte.
Passaggio 48

Installa il nuovo ammortizzatore sul compressore idraulico per molle.
Passaggio 49

Installare il parapolvere e il limitatore flessione dinamica sul nuovo ammortizzatore.
Passaggio 50

Monta la molla sull'ammortizzatore.
Passaggio 51

Stringi la molla.
Passaggio 52

Installa il supporto superiore dell'ammortizzatore e il suo cuscinetto.
Passaggio 53

Serrare la vite dell'asta pistone supporto ammortizzazione. Utilizza una chiave a bussola N°22. Usa una chiave HEX N.H6. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 64 Nm.

AUTODOC raccomanda:
Assicurati che la molla sia posizionata correttamente. Evita il suo disallineamento.
Passaggio 54

Diserrare la molla.
Passaggio 55

Rimuovi il puntone dell'ammortizzatore.
Passaggio 56

Installare il supporto di ammortizzazione nell'arco passaruota.
Passaggio 57

Avvita l'elemento di fissaggio superiore del montante supporto ammortizzazione. Non lo serrare.

AUTODOC raccomanda:
BMW 5 Touring (E39) - Per evitare lesioni, tenere il puntone di sospensione mentre si avvitano i bulloni di fissaggio.
Passaggio 58

Tratta la sede di montaggio del puntone dell'ammortizzatore sul fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 59

Fissare il supporto di ammortizzazione sul fuso a snodo.
Passaggio 60

Puntellare il fuso a snodo. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 61

Pulisci le sedi di montaggio e la filettatura del braccio di sospensione. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 62

Installa l'elemento di fissaggio anteriore del braccio.
Passaggio 63

Pulisci le sedi di montaggio e la filettatura del braccio di sospensione. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 64

Installa gli elementi di fissaggio del braccio di controllo.
Passaggio 65

Rimuovi il supporto da sotto il fuso a snodo.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 5 Touring (E39). Il consiglio di AUTODOC:
Abbassa il cric idraulico delicatamente, senza scatti, per evitare danni ai montaggi e ai meccanismi.
Passaggio 66

Pulisci le sedi di montaggio delle testine tiranti dello sterzo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 67

Puntellare il braccio. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 68

Collegare il gambo tirante al fuso a snodo.
Passaggio 69

Avvita il dado di serraggio che collega le testine tiranti dello sterzo al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°18.
Passaggio 70

Installa il supporto montante dell'ammortizzatore usando il buco centrale come guida.
Passaggio 71

Pulisci le sedi di montaggio del tirante della barra stabilizzatrice. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 72

Monta i bulloni di fissaggio.
Passaggio 73

Avvita l'elemento di fissaggio che collega il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo.
Passaggio 74

Solleva il cric idraulico per trasmissione di 10-15 cm.
Passaggio 75

Avvita gli elementi di fissaggio posteriori che collegano il braccio di sospensione al sottotelaio. Utilizza una chiave combinata N°16. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 76

Avvita l'elemento di fissaggio anteriore del braccio. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 77

Serra gli elementi di fissaggio anteriori che collegano il braccio di controllo al sottotelaio. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 110 Nm.
Passaggio 78

Stringi gli elementi di fissaggio posteriore collegando il braccio al telaio. Utilizza una chiave combinata N°16. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 110 Nm.
Passaggio 79

Serra gli elementi di fissaggio inferiori che collegano l'ammortizzatore al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 81 Nm.
Passaggio 80

Serra gli elementi di fissaggio che collegano il tirante della barra stabilizzatrice al puntone dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°16. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 65 Nm.
Passaggio 81

Serra il bullone di fissaggio che collega la testina tirante al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 65 Nm.
Passaggio 82

Rimuovi il supporto da sotto il braccio.

AUTODOC raccomanda:
BMW 5 Touring (E39) - Non abbassare il cric di trasmissione in modo brusco per evitare di danneggiare i componenti e i meccanismi dell'auto.
Passaggio 83

Collegare il cablaggio del sensore ABS.
Passaggio 84

Pulisci le sedi di montaggio della pinza e la sua staffa. Usa una spazzola metallica. Usa un pulitore freni.

AUTODOC raccomanda:
Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 5 Touring (E39). Dopo aver applicato lo spray, attendere qualche minuto.
Passaggio 85

Installa la pinza freno insieme alla sua staffa.
Passaggio 86

Serrare il sostegno pinza freno. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 110 Nm.
Passaggio 87

Installa il coperchio del braccio di controllo.
Passaggio 88

Tratta tutti gli snodi del braccio. Tratta con del prodotto gli elementi di fissaggio del puntone dell'ammortizzatore. Usa il grasso al rame.
Passaggio 89

Tratta la superfice nella quale il disco freno fa contatto con il cerchione della ruota. Usa il grasso al rame.
Passaggio 90

Pulisci la superficie del disco freno. Usa un pulitore freni.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 5 Touring (E39). AUTODOC raccomanda:
Dopo aver applicato lo spray, attendi qualche minuto.
Passaggio 91

Installare la ruota.

AUTODOC raccomanda:
Importante! Tenere la ruota mentre si avvitano i bulloni di fissaggio. BMW 5 Touring (E39)
Passaggio 92

Avvita i bulloni delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 93

Rimettere il veicolo per terra e, lavorando in ordine incrociato, serrare i bulloni di fissaggio delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 120 Nm.
Passaggio 94

Rimuovi i cric e i cunei.
Passaggio 95

Stringi l'elemento di fissaggio superiore del supporto di ammortizzazione. Utilizza una chiave a bussola N°13. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 24 Nm.
Passaggio 96

Tratta con del prodotto gli elementi di fissaggio del supporto del puntone dell'ammortizzatore. Usa il grasso al rame.
Passaggio 97

Installa la cuffia del supporto del puntone dell'ammortizzatore.

Passaggio 98

Rimuovi la copertura di protezione del parafango.

Passaggio 99

Chiudere il cofano.

AUTODOC raccomanda:
BMW 5 Touring (E39) - Senza avviare il motore, premere più volte il pedale del freno finché non risulterà ben fermo.

Il manuale le è stato d'aiuto?

La preghiamo di valutare questo manuale su una scala da 1 a 5. Se ha delle domande non esiti a chiedere.

Servono pneumatici nuovi?

Quali sono le dimensioni di pneumatici e ruote compatibili con il modello BMW 5 Touring (E39)?

Misura gomme BMW E39 Touring

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