Importante!

Questa procedura di sostituzione può essere usata per:
BMW 1 Hatchback (E87) 116 i, BMW 1 Hatchback (E87) 116 i, BMW 1 Hatchback (E87) 116 i, BMW 1 Hatchback (E87) 118 i, BMW 1 Hatchback (E87) 118 i, BMW 1 Hatchback (E87) 118 i, BMW 1 Hatchback (E87) 120 i, BMW 1 Hatchback (E87) 116 d, BMW 1 Hatchback (E87) 118 i, BMW 1 Hatchback (E87) 120 i, BMW 1 Hatchback (E87) 120 i, BMW 1 Hatchback (E87) 120 d, BMW 1 Hatchback (E87) 120 i, BMW 1 Hatchback (E87) 130 i, BMW 1 Hatchback (E87) 130 i, BMW 1 Hatchback (E87) 116 d, BMW 1 Hatchback (E87) 118 d, BMW 1 Hatchback (E87) 118 d, BMW 1 Hatchback (E87) 118 d, BMW 1 Hatchback (E87) 120 d, BMW 1 Hatchback (E87) 120 d, BMW 1 Hatchback (E87) 123 d, BMW 3 Sedan (E90) 320 i, BMW 3 Sedan (E90) 325 i, BMW 3 Sedan (E90) 325 i, BMW 3 Sedan (E90) 330 i, BMW 3 Sedan (E90) 320 d, BMW 3 Sedan (E90) 318 i, BMW 3 Sedan (E90) 318 d, BMW 3 Sedan (E90) 330 d, BMW 3 Sedan (E90) 325 d, BMW 3 Sedan (E90) 320 i, BMW 3 Sedan (E90) 320 si, BMW 3 Sedan (E90) 335 i, BMW 3 Sedan (E90) 330 i, BMW 3 Sedan (E90) 316 d, BMW 3 Sedan (E90) 320 d, BMW 3 Sedan (E90) 323 i, BMW 3 Sedan (E90) 325 d, BMW 3 Sedan (E90) 335 i, BMW 3 Sedan (E90) 318 i, BMW 3 Sedan (E90) 318 d, BMW 3 Sedan (E90) 325 i, BMW 3 Sedan (E90) 335 d, BMW 3 Sedan (E90) 320 i, BMW 3 Sedan (E90) 320 d, BMW 3 Sedan (E90) 330 i, BMW 3 Sedan (E90) 323 i, BMW 3 Sedan (E90) 318 d, BMW 3 Sedan (E90) 320 i, BMW 3 Sedan (E90) 330 d, BMW 3 Sedan (E90) 316 i, BMW 3 Sedan (E90) 316 i, BMW 3 Sedan (E90) 318 i, BMW 3 Sedan (E90) 328 i, BMW 3 Sedan (E90) 335 i, BMW 3 Sedan (E90) 335 i, BMW 3 Sedan (E90) 320 d, BMW 3 Sedan (E90) 325 i, BMW 3 Coupe (E92) 328 i, BMW 3 Coupe (E92) 320 i, BMW 3 Coupe (E92) 320 d, BMW 3 Coupe (E92) 316 i, BMW 3 Coupe (E92) 325 d, BMW 3 Coupe (E92) 330 i, BMW 3 Coupe (E92) 320 d, BMW 3 Coupe (E92) 320 d, BMW 3 Coupe (E92) 335 i, BMW 3 Coupe (E92) 325 i, BMW 3 Coupe (E92) 325 i, BMW 3 Coupe (E92) 335 i, BMW 3 Coupe (E92) 320 d, BMW 3 Coupe (E92) 320 d, BMW 3 Coupe (E92) 335 d, BMW 3 Coupe (E92) 320 i, BMW 3 Coupe (E92) 325 i, BMW 3 Coupe (E92) 330 d, BMW 3 Coupe (E92) 325 d, BMW 3 Coupe (E92) 325 i, BMW 3 Coupe (E92) 318 i, BMW 3 Coupe (E92) 320 i, BMW 3 Coupe (E92) 330 i, BMW 3 Coupe (E92) 325 i, BMW 3 Coupe (E92) 330 i, BMW 3 Coupe (E92) 325 d, BMW 3 Coupe (E92) 330 d, BMW 3 Coupe (E92) 328 i, BMW 3 Coupe (E92) 335 i, BMW 1 Hatchback (E81) 116 i, BMW 1 Hatchback (E81) 120 d, BMW 1 Hatchback (E81) 118 i, BMW 1 Hatchback (E81) 120 i, BMW 1 Hatchback (E81) 120 d, BMW 1 Hatchback (E81) 116 d, BMW 1 Hatchback (E81) 130 i, BMW 1 Hatchback (E81) 123 d, BMW 1 Hatchback (E81) 118 i, BMW 1 Hatchback (E81) 116 i, BMW 1 Hatchback (E81) 118 i, BMW 1 Hatchback (E81) 120 i, BMW 1 Hatchback (E81) 118 d, BMW 1 Hatchback (E81) 120 d, BMW 1 Hatchback (E81) 118 d, BMW 1 Hatchback (E81) 120 i, BMW 1 Hatchback (E81) 116 i, BMW 1 Hatchback (E81) 116 d, BMW 1 Hatchback (E81) 130 i, BMW 1 Coupe (E82) 120 d, BMW 1 Coupe (E82) 123 d, BMW 1 Coupe (E82) 118 d, BMW 1 Coupe (E82) 120 d, BMW 1 Coupe (E82) 118 d, BMW 1 Cabrio (E88) 120 i, BMW 1 Cabrio (E88) 120 d, BMW 1 Cabrio (E88) 118 i, BMW 1 Cabrio (E88) 135 i, BMW 1 Cabrio (E88) 120 d, BMW 1 Cabrio (E88) 120 i, BMW 1 Cabrio (E88) 125 i, BMW 1 Cabrio (E88) 118 i, BMW 1 Cabrio (E88) 120 i, BMW 1 Cabrio (E88) 120 d, BMW 1 Cabrio (E88) 118 d, BMW 1 Cabrio (E88) 128 i, BMW 1 Cabrio (E88) 118 d, BMW 1 Cabrio (E88) 123 d … Visualizzare di più

I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto.

Come sostituire molle di sospensione anteriore su BMW 330i 3 (E92) [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]

Sostituzione: molle di sospensione - BMW E92. Attrezzi che potrebbero essere necessari:

                        Spazzola metallica
                      
                        WD-40 spray lubrificante
                      
                        Pulitore freni
                      
                        Grasso al rame
                      
                        Chiave combinate N°18
                      
                        Chiave combinate N°21
                      
                        Punta Torx T30
                      
                        punta HEX N.H6
                      
                        Bussola nr. 13
                      
                        Bussola nr. 17
                      
                        Bussola nr. 18
                      
                        Bussola nr. 21
                      
                        Chiavi a bussola per dadi 
cerchio ruote N°17
                      
                        Chiave a bussola per
ammortizzatore
                      
                        Chiave a cricchetto
                      
                        Chiave dinamometrica
                      
                        Cacciaspina
                      
                        Giramaschi
                      
                        Martello
                      
                        Piede di porco
                      
                        Compressore idraulico per molle ammortizzatori
                      
                        Cric idraulico per trasmissione
                      
                        Copertura parafango
                      
                        Cunei ruote

Tutte le parti che è necessario sostituire – Molla Ammortizzatore per 3 Coupe (E92) e altri modelli BMW

Molla autotelaio

      BMW 1 Hatchback (E87) 118 i
    
      BMW 1 Hatchback (E87) 116 i
    
      BMW 1 Hatchback (E87) 120 d
    
      BMW 1 Hatchback (E87) 130 i
    
      BMW 1 Hatchback (E87) 120 i
    
      BMW 1 Hatchback (E87) 118 i
    
      BMW 1 Hatchback (E87) 116 i
    
      BMW 1 Hatchback (E87) 120 d
    
      BMW 1 Hatchback (E87) 116 d

Sostituzione: molle di sospensione - BMW E92. I professionisti raccomandano:

Entrambe le molle elicoidali della sospensione anteriore dovrebbero essere sostituite contemporaneamente.
La procedura di sostituzione è identica per le molle elicoidali di sinistra e di destra della sospensione anteriore.
Attenzione! Spegnere il motore prima di iniziare qualsiasi operazione – BMW E92.

Effettua la sostituzione nel seguente ordine:

Passaggio 1

Aprire il cofano vano motore.
Passaggio 2

Usa una copertura di protezione del parafango per evitare il danneggiamento della verniciatura e dei componenti in plastica dell'auto.
Passaggio 3

Pulisci gli elementi di fissaggio del supporto superiore del puntone dell'ammortizzatore. Usa una spazzola metallica.Usa lo spray WD-40.
Passaggio 4

Allenta gli elementi di fiìssaggio superiori del supporto dell'ammortizzatore.Utilizza una chiave a bussola N°13.Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 5

Serra le ruote con i cunei.

Passaggio 6

Allentare i bulloni di fissaggio della ruota.Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 7

Sollevare la parte anteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.
Passaggio 8

Svita i bulloni delle ruote.

AUTODOC raccomanda:

Importante! Tenere la ruota mentre si svitano i bulloni di fissaggio. BMW E92
Passaggio 9

Smonta le ruote.
Passaggio 10

Pulisci gli elementi di fissaggio dei tiranti delle barre stabilizzatrici. Usa una spazzola metallica.Usa lo spray WD-40.
Passaggio 11

Svitare il dado e rimuovere la barra stabilizzatrice dal supporto di ammortizzazione.Utilizza una chiave a bussola N°17.
Passaggio 12

Pulisci l'elemento di fissaggio che collega il giunto sferico al fuso a snodo.Usa una spazzola metallica.Usa lo spray WD-40.
Passaggio 13

Svita l'elemento di fissaggio che collega il giunto sferico del braccio di controllo anteriore al fuso a snodo.Utilizza una chiave a bussola N°21.Usa un giramaschi.
Passaggio 14

Svitare il dado di attacco del gambo al fuso a snodo.Utilizza una chiave combinata N°18.Usa la chiave Torx T30.Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 15

Svita l'elemento di fissaggio che collega il giunto sferico del braccio di controllo posteriore al fuso a snodo.Utilizza una chiave combinata N°21.Usa la chiave Torx T30.Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 16

Pulisci gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo.Usa una spazzola metallica.Usa lo spray WD-40.
Passaggio 17

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo.Utilizza una chiave combinata N°18.Utilizza una chiave a bussola N°18.Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 18

Puntellare il fuso a snodo.Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 19

Rimuovi i bulloni di fissaggio.
Passaggio 20

Sgancia gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo.Usa una chiave a bussola specifica per rimuovere l'ammortizzatore.
Passaggio 21

Scollegare il gambo tirante dal fuso a snodo.
Passaggio 22

Pulisci tutti gli snodi del braccio.Usa una spazzola metallica.Usa lo spray WD-40.
Passaggio 23

Svita gli elementi di fissaggio posteriori che collegano il braccio di sospensione al sottotelaio.Utilizza una chiave combinata N°18 (2 pezzi).
Passaggio 24

Scollega il braccio di controllo posteriore dal fuso a snodo.Scollega il braccio di controllo anteriore dal fuso a snodo.
Passaggio 25

Scollegare il fuso a snodo dal supporto di ammortizzazione.Usa un cacciaspina.Usa un martello.

Sostituzione: molle di sospensione - BMW E92. Il consiglio di AUTODOC:

Accertati che il fuso a snodo sia ben appoggiato.
Passaggio 26

Svita l'elemento di fissaggio superiore del montante supporto ammortizzazione.

AUTODOC raccomanda:

BMW E92 - Per evitare lesioni, tenere il puntone di sospensione mentre si svitano i bulloni di fissaggio.
Passaggio 27

Estrarre il supporto di ammortizzazione.
Passaggio 28

Montare il supporto di ammortizzazione sul dispositivo speciale per la compressione delle molle.

Sostituzione: molle di sospensione - BMW E92. Gli esperti di AUTODOC raccomandano:

Si noti che quando si utilizza il compressore molla, bisogna catturare le spire della molla in modo sicuro, comprimendo la molla dai lati opposti.Garantire la corretta posizione della molla nel portaceppi.Assicurarsi che le spire della molla entrino saldamente nelle manovelle di serraggio.
Passaggio 29

Stringi la molla.
Passaggio 30

Rimuovi la cuffia del supporto del puntone dell'ammortizzatore.Usa un piede di porco.
Passaggio 31

Tratta con del prodotto l'asta del puntone dell'ammmortizzatore.Usa una spazzola metallica.Usa lo spray WD-40.
Passaggio 32

Rimuovere il dado del montante del supporto di ammortizzazione.Utilizza una chiave a bussola N°21.Usa una chiave HEX N.H6.Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 33

Rimuovere il supporto superiore del montante.Usa un piede di porco.
Passaggio 34

Sgancia la molla elicoidale.
Passaggio 35

Rimuovere la molla.
Passaggio 36

Rimuovi il parapolvere e il paracolpi dell'ammortizzatore.

AUTODOC raccomanda:

Sostituzione: molle di sospensione - BMW E92. Ispezionare attentamente il supporto, il soffietto e il tampone paracolpi dell'ammortizzatore. Sostituire se necessario.
Passaggio 37

Installare il parapolvere e il paracolpi sul nuovo ammortizzatore.
Passaggio 38

Monta la molla sull'ammortizzatore.
Passaggio 39

Stringi la molla.
Passaggio 40

Installa il supporto superiore dell'ammortizzatore e il suo cuscinetto.
Passaggio 41

Serrare la vite dell'asta pistone supporto ammortizzazione.Utilizza una chiave a bussola N°21.Usa una chiave HEX N.H6.Usa una chiave a cricchetto.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 60 Nm.

Sostituzione: molle di sospensione - BMW E92. AUTODOC raccomanda:

Assicurati che la molla sia posizionata correttamente. Evita il suo disallineamento.
Passaggio 42

Installa la cuffia del supporto del puntone dell'ammortizzatore.
Passaggio 43

Diserrare la molla.
Passaggio 44

Rimuovi il puntone dell'ammortizzatore.
Passaggio 45

Installare il supporto di ammortizzazione nell'arco passaruota.
Passaggio 46

Avvita l'elemento di fissaggio superiore del montante supporto ammortizzazione.Utilizza una chiave a bussola N°13.Non lo serrare.

AUTODOC raccomanda:

BMW E92 - Per evitare lesioni, tenere il puntone di sospensione mentre si avvitano i bulloni di fissaggio.
Passaggio 47

Tratta la sede di montaggio del puntone dell'ammortizzatore sul fuso a snodo.Usa una spazzola metallica.Usa lo spray WD-40.
Passaggio 48

Fissare il supporto di ammortizzazione sul fuso a snodo.
Passaggio 49

Solleva il cric idraulico per trasmissione di 10-15 cm.
Passaggio 50

Monta il bullone di fissaggio.
Passaggio 51

Avvita l'elemento di fissaggio che collega il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo.Utilizza una chiave a bussola N°18.Utilizza una chiave combinata N°18.
Passaggio 52

Pulisci la sede di montaggio del giunto sferico.Usa una spazzola metallica.Usa lo spray WD-40.
Passaggio 53

Rimuovi il supporto da sotto il fuso a snodo.

AUTODOC raccomanda:

BMW E92 - Non abbassare il cric di trasmissione in modo brusco per evitare di danneggiare i componenti e i meccanismi dell'auto.
Passaggio 54

Collega il braccio di controllo anteriore al fuso a snodo.Collega il braccio di controllo al fuso a snodo.
Passaggio 55

Collegare il gambo tirante al fuso a snodo.

Passaggio 56

Avvita l'elemento di fissaggio che collega il giunto sferico del braccio di controllo posteriore al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°21.
Passaggio 57

Avvita l'elemento di fissaggio che collega il giunto sferico del braccio di controllo anteriore al fuso a snodo.Utilizza una chiave a bussola N°21.
Passaggio 58

Avvita il dado di serraggio che collega le testine tiranti dello sterzo al fuso a snodo.Utilizza una chiave a bussola N°18.
Passaggio 59

Stringi gli elementi di fissaggio del giunto sferico.Utilizza una chiave a bussola N°21.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 65 Nm.
Passaggio 60

Serra il bullone di fissaggio che collega la testina tirante al fuso a snodo.Utilizza una chiave a bussola N°18.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 55 Nm.
Passaggio 61

Serra gli elementi di fissaggio inferiori che collegano l'ammortizzatore al fuso a snodo.Utilizza una chiave a bussola N°18.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 100 Nm.
Passaggio 62

Avvita gli elementi di fissaggio posteriori che collegano il braccio di sospensione al sottotelaio.Utilizza una chiave combinata N°18.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 85 Nm.
Passaggio 63

Fissare il puntone della barra stabilizzatrice trasversale sul supporto di ammortizzazione.Utilizza una chiave a bussola N°17.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 65 Nm.
Passaggio 64

Tratta con del prodotto gli elementi di fissaggio del puntone dell'ammortizzatore.Usa il grasso al rame.
Passaggio 65

Tratta la superfice nella quale il disco freno fa contatto con il cerchione della ruota.Usa il grasso al rame.
Passaggio 66

Pulisci la superficie del disco freno.Usa un pulitore freni.

AUTODOC raccomanda:

Sostituzione: molle di sospensione - BMW E92. Dopo aver applicato lo spray, attendere qualche minuto.
Passaggio 67

Installare la ruota.

AUTODOC raccomanda:

Importante! Tenere la ruota mentre si avvitano i bulloni di fissaggio. BMW E92
Passaggio 68

Avvita i bulloni delle ruote.Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 69

Rimettere il veicolo per terra e, lavorando in ordine incrociato, serrare i bulloni di fissaggio delle ruote.Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 120 Nm.
Passaggio 70

Stringi l'elemento di fissaggio superiore del supporto di ammortizzazione.Utilizza una chiave a bussola N°13.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 38 Nm.
Passaggio 71

Rimuovi i cric e i cunei.
Passaggio 72

Rimuovi la copertura di protezione del parafango.
Passaggio 73

Chiudere il cofano.

Commento

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La preghiamo di valutare questo manuale su una scala da 1 a 5. Se ha delle domande non esiti a chiedere.

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