Come cambiare ammortizzatore a molla della parte anteriore su VW Beetle Cabrio (5C7, 5C8) - Guida alla sostituzione

Serra le ruote con i cunei.

Aprire il cofano vano motore.

Rimuovi il tappo di protezione del dado del braccio del tergicristallo.

Svita gli elementi di fissaggio dei bracci del tergicristallo.Utilizza una chiave a bussola N°14.

Rimuovi i bracci del tergicristallo.

Rimuovi la guarnzione griglia sottoparabrezza.

Solleva e rimuovi la griglia sottoparabrezza.

Pulisci gli elementi di fissaggio del supporto superiore dell'ammortizzatore.Usa una spazzola metallica.Usa lo spray WD-40.

Svitare il perno di fissaggio superiore del supporto di ammortizzazione.Utilizza una chiave a bussola N°13.

Allentare i bulloni di fissaggio della ruota.Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.

Svita i bulloni delle ruote.

Smonta le ruote.

Rimuovi il copricerchi.

Installare la ruota.

Avvita i bulloni delle ruote.Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.

Allenta il bullone del mozzo della ruota.Usa una chiave a bussola 12 punte di 15/16 pollici.

Sollevare la parte anteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.

Svita i bulloni delle ruote.

Smonta le ruote.

Scollegare il cablaggio e il tubo flessibile freno dalla staffa del supporto di ammortizzazione.

Pulisci gli elementi di fissaggio che collegano il puntone stabilizzatore al puntone dell'ammortizzatore, e quelli che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica.Usa lo spray WD-40.

Svitare il dado e rimuovere la barra stabilizzatrice dal supporto di ammortizzazione.Utilizza una chiave combinata N°18.Usa la chiave XZN n.6.

Rimuovi il sensore di altezza da terra dal braccio di sospensione.

Svitare il dado e rimuovere il bullone di attacco inferiore dell'ammortizzatore.Utilizza una chiave combinata N°18.Usa la chiave XZN n.14.

Puntellare il fuso a snodo.Usa un cric idraulico per trasmissione.

Scollegare il fuso a snodo dal supporto di ammortizzazione.Usa uno scalpello piatto per la lavorazione dei metalli.Usa un martello.

Svita gli elementi di fissaggio che collegano l'albero di trasmissione al mozzo della ruota.Usa una chiave a bussola 12 punte di 15/16 pollici.Usa un giramaschi.

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il giunto sferico al braccio di sospensione.Utilizza una chiave a bussola N°16.

Scollegare il giunto sferico dal braccio.Usa un piede di porco.

Smontare l'albero conduttore dal mozzo della ruota.

Estrarre il supporto di ammortizzazione.

Montare il supporto di ammortizzazione sul dispositivo speciale per la compressione delle molle.

Stringi la molla.

Rimuovere il dado del montante del supporto di ammortizzazione.Utilizza una chiave combinata N°18.Usa una chiave HEX N.H6.

Rimuovere il supporto superiore del montante.

Sgancia la molla elicoidale.

Rimuovere la molla.

Rimuovi l'ammortizzatore vecchio dal compressore idraulico per molle ammortizzatori.

Installa il nuovo ammortizzatore sul compressore idraulico per molle.

Installare il parapolvere e il limitatore flessione dinamica sul nuovo ammortizzatore.

Monta la molla sull'ammortizzatore.

Stringi la molla.

Installa il supporto superiore dell'ammortizzatore e il suo cuscinetto.

Serrare la vite dell'asta pistone supporto ammortizzazione.Utilizza una chiave a bussola N°21.Usa una chiave HEX N.H6.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 60 Nm.

Diserrare la molla.

Rimuovi il puntone dell'ammortizzatore.

Installare il supporto di ammortizzazione nell'arco passaruota.

Serrare il fissaggio superiore del supporto di ammortizzazione.Utilizza una chiave a bussola N°13.Usa una chiave a cricchetto.

Fissare il supporto di ammortizzazione sul fuso a snodo.

Installa l'albero di trasmissione all'interno del mozzo della ruota.

Unisci il giunto sferico al braccio di sospensione.

Avvita gli elementi di fissaggio della piastra di serraggio per snodo sferico.Utilizza una chiave a bussola N°16.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 60 Nm.

Installa e stringi il bullone nuovo del fuso a snodo.Importante! Assicurarsi di utilizzare elementi di fissaggio nuovi.Utilizza una chiave combinata N°18.Usa la chiave XZN n.14.Utilizza una chiave a bussola N°18.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 70 Nm. +90°

Fissare il puntone della barra stabilizzatrice trasversale sul supporto di ammortizzazione.Utilizza una chiave combinata N°18.Usa la chiave XZN n.6.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 65 Nm.

Fissare sul montante il tubo dell'impianto freni.Collega gli elementi di fissaggio del cavo sensore ABS ai supporti di ammortizzazione.

Installa il bullone dell'albero di trasmissione e serralo. Usa una chiave a bussola 12 punte di 15/16 pollici.

Pulisci la sede di montaggio dei cerchioni della ruota.Usa una spazzola metallica.Tratta la superficie di contatto.Usa il grasso al rame.

Installare la ruota.

Avvita i bulloni delle ruote.Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.

Serra il bullone che collega l'albero di trasmissione al mozzo dell ruota.Importante! Assicurarsi di utilizzare elementi di fissaggio nuovi.Usa una chiave a bussola 12 punte di 15/16 pollici.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 70 Nm. +90°

Installa il copricerchi.

Rimettere il veicolo per terra e, lavorando in ordine incrociato, serrare i bulloni di fissaggio delle ruote.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 120 Nm.

Serrare il fissaggio superiore del supporto di ammortizzazione.Utilizza una chiave a bussola N°13.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 15 Nm.

Pulisci la sede di montaggio della griglia sottoparabrezza.

Installa la griglia del sottoparabrezza e fissala.

Pulisci i perni dei bracci del tergicristallo.Usa una spazzola metallica.Tratta i perni dei bracci del tergicristallo.Usa il grasso al rame.

Reinstallare i bracci del tergicristallo.

Serra gli elementi di fissaggio dei bracci del tergicristallo.Utilizza una chiave a bussola N°14.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 10 Nm.

Installa la guarnizione griglia sottoparabrezza.

Rimuovi i cric e i cunei.

Chiudere il cofano.