Manuali officina VW POLO e i video tutorial

Motore

• L’impianto di raffreddamento delle berline AW è soggetto a deformazione del radiatore. La causa di questo problema sono i sassi che attraversano le celle larghe della griglia decorativa dello scambiatore di calore. Per eliminare il problema, si può installare una copertura anche direttamente nel garage di casa. Si consiglia anche di lavare il radiatore ogni 60.000 km. Anche questa operazione si può fare da soli, grazie all’aiuto del nostro manuale illustrato in PDF per riparare VW Polo.
• Quando la temperatura esterna scende troppo, è difficile avviare il motore diesel, perché il carburante nell’impianto di carburazione può ghiacciare. È consigliabile tenere il veicolo in un parcheggio riscaldato, oppure installare un pre-riscaldatore del motore.

Impianto elettrico

• Uno dei problemi più comuni è un guasto ai cristalli elettrici. Quando capita, non è difficile intervenire con manutenzione e riparazione fai da te per Volkswagen Polo; infatti è sufficiente sostituire alcuni elementi del meccanismo. Se però capita che ci sia un guasto alle portiere, allo sportello per il rifornimento o al coperchio del baule, che non si aprono o non si chiudono, è il caso di controllare il corretto funzionamento della chiusura centralizzata.
• Spesso, gli impianti di servosterzo elettrico si guastano, così la stabilità del veicolo peggiora. Per eliminare questo problema, è possibile installare nuovo firmware. È possibile scaricare l’aggiornamento del firmware gratis; l’installazione va affidata a una stazione di servizio autorizzata.

Trasmissione

• Nei modelli 6N berlina, capita spesso che il montante in plastica del cambio manuale batta. Questo problema si può eliminare installando un nuovo componente fatto con plastica più resistente. Un aiuto nel farlo è il nostro video tutorial sulla manutenzione e riparazione fai da te della Volkswagen Polo.

Scocca

• La vernice che si stacca rovina senz’altro l’esterno dell’auto. Le parti più soggette a questo problema sono le giunture tra i paraurti anteriori, soglie e portiere, oltre alla parte del tetto sopra al parabrezza.
• Spesso compare ruggine nei collegamenti delle spazzole tergicristalli, che quindi si guastano. Bisogna quindi intervenire regolarmente a fare la necessaria manutenzione anche di questa unità. È molto importante anche controllare regolarmente e sostituire le spazzole tergicristalli. Per poterlo fare in maniera più rapida e sicura, consulta la nostra guida dettagliata sul funzionamento e riparazioni di Volkswagen Polo.

Interno

• Essendo questo un veicolo dai costi contenuti, l’isolamento acustico è di qualità media. Quindi si possono sentire più rumori all’interno. Se si sentono suoni strani provenire da sotto al cofano, può darsi che la copertura protettiva in plastica del motore sia allentata, o che i tubi del carburante non siano ben saldi. Potrai eliminare questi problemi seguendo tutti i nostri consigli, in modo da eliminare i rumori in eccesso sostituendo gli elementi di fissaggio o installando adeguato materiale insonorizzante.
• Le soglie delle portiere si possono seccare, dando così accesso a sporcizia che entra all’interno dell’abitacolo. Bisogna pulire regolarmente le soglie e trattare con grasso al silicone. Inoltre, anche questi elementi si possono sostituire. Per farlo, segui il nostro video tutorial dettagliato per riparare Volkswagen Polo.