Manuali officina AUDI A3 e i video tutorial

Motore

• Il tensionatore della catena di distribuzione nei motori a benzina TFSI da 1200 cc e da 1400 cc si può bloccare dopo 50.000 km. Questo problema farsi che la catena di distribuzione si stacchi e salti. Se il motore produce dei suoni sferraglianti quando funziona a freddo, vuol dire che bisogna sostituire immediatamente questa parte.
• La linea di carburazione dei motori diesel spesso ha delle perdite. Si può sentire odore di carburante all'interno dell'abitacolo o fuori dal veicolo. La linea di carburazione si può controllare anche a casa propria. Se necessario, bisogna sostituire candelette e filtro del carburante. Si tratta di un intervento molto semplice, basta guardare la nostra  video guida su come fare manutenzione e riparazione fai da te per Audi A3. Se sono gli ugelli del carburante a creare il problema, bisogna rivolgersi a dei tecnici professionisti. Questi componenti vanno regolati dopo l'installazione.
• Alcuni accessori si possono rompere, in particolare, il compressore dell'aria condizionata. Quando questo si guasta, si può sentire da sotto il cofano un cigolio. Bisogna controllare la cinghia ogni volta che si fa un'ispezione al compressore dell'aria condizionata. Se ci sono delle crepe, bisogna sostituirla con una cinghia nuova. Per scoprire come intervenire su questa unità da soli, leggi la nostra guida illustrata in PDF su come riparare Audi A3.

Trasmissione

• I dischi della frizione si rovinano rapidamente nelle automobili dotate del cambio DSG. Quando si esercita pressione sul pedale dell'acceleratore, si può sentire un breve ronzio. Bisogna affidare la sostituzione dei dischi della frizione a un’officina. È possibile prolungare la durata di servizio di questi elementi evitando di accelerare in modo brusco ed evitando uno slittamento eccessivo delle ruote.
• Uno dei guasti più comuni del cambio S-Tronic sono i cuscinetti delle forcelle bloccati per la sesta marcia e per la retromarcia. A volte, gli esperti intervengono con un kit di riparazione, ma di solito sostituiscono l'intera unità. Per prolungare la durata del servizio del cambio, si può seguire questo consiglio: sostituire regolarmente il fluido di trasmissione.

Sospensioni

• Le boccole e i collegamenti di stabilizzazione si possono rompere dopo 35.000 km. In questo caso, l’automobile oscilla in fase di curva e di frenata improvvisa e si sente un suono battente dai passaruota. È possibile riparare questo guasto da soli, basta scaricare la nostra guida gratuita dettagliata per manutenzione e riparazione Audi A3.
• Le boccole del braccio di controllo si possono guastare dopo 80-000 km o anche prima. Questo guasto si riconosce dal cigolio prodotto durante la marcia. Per riparare questo guasto, basta comprare nuove parti, che sono semplici da installare, grazie all’aiuto del nostro video tutorial dettagliato per riparare Audi A3.