RENAULT MEGANE manuali di riparazione

Manuali di riparazione e video tutorial su RENAULT MEGANE

Come riparare RENAULT MEGANE: basta selezionare il modello della sua auto o il pezzo di ricambio
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Riparazione fai da te RENAULT MEGANE

Manuali di riparazione e manutenzione illustrati in PDF per RENAULT MEGANE

Riparazione fai da te RENAULT MEGANE

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Manutenzione e riparazione fai da te Renault Megane

Motore

  • Nei modelli Megane II (KM, EM, LM) con motori da 1600 cc e 2000 cc, i regolatori dell'albero a camme si possono rompere piuttosto rapidamente. Questo problema determina un suono metallico nel momento in cui si avvia il motore, con forti vibrazioni quando il motore è al minimo. La durata di servizio di questa parte si può aumentare cambiando l'olio motore secondo gli intervalli previsti. Questa operazione si può fare anche da soli, basta seguire il nostro manuale illustrato PDF su come riparare Renault Megane.
  • Una puleggia dell'albero motore può durare dai 60.000 km agli 80.000 km. Se si guasta, traballa quando il motore è in funzione. Bisogna provvedere il prima possibile ad una sostituzione per evitare che l'albero motore si blocchi e che la cinghia di distribuzione si rompa.
  • I montanti inferiori del motore hanno una durata di servizio piuttosto breve. Bisogna procedere ad installarne di nuovi il prima possibile se si notano strattoni in fase di cambio marcia, accelerazione o decelerazione. Per intervenire rapidamente e facilmente, scarica gratis il nostro  video tutorial dettagliato per riparare Renault Megane.
  • Nei modelli Megane II (BZ, KZ, DZ), le bobine di accensione si guastano dopo 60.000-80.000 km. Se si nota che le dinamiche del veicolo peggiorano e che l'auto accelera a strattoni, bisogna controllare le condizioni delle bobine di accensione.
  • L'umidità può entrare spesso nei pozzetti delle candele, perché il motore non è dotato di un coperchio di protezione. Per questo motivo, le candele si possono rompere prematuramente. È possibile sostituirle anche da soli, è semplice: basta seguire i nostri consigli.

Trasmissione

  • I modelli Megane II (KM, EM, LM) hanno dischi e coperchi della frizione non molto resistenti. Per far durare più a lungo queste unità, bisogna evitare di tenere premuto troppo a lungo il pedale della frizione e seguire uno stile di guida più calmo.
  • Il gruppo idraulico delle valvole di controllo nel cambio si può intasare prematuramente nelle trasmissioni automatiche. È meglio affidare gli interventi su questa unità a tecnici specializzati. Per garantire a queste parti una durata di servizio maggiore, è possibile sostituire il fluido della trasmissione anche nel garage di casa. Per farlo, basta seguire le nostre istruzioni dettagliate di manutenzione e riparazione Renault Megane.

Elettronica

  • I regolatori dei cristalli elettrici anteriori si possono bastare anche solo dopo 60.000 km. L'involucro del motore e altri elementi del meccanismo sono fatti di plastica fragile, quindi si rovinano rapidamente. Alcuni elementi di un regolatore dei finestrini si possono sostituire seguendo la nostra video guida sulla manutenzione e riparazione fai da te per Renault Megane.
  • A volte, i cavi che collegano il baule del bagagliaio con il resto del veicolo si possono anche recidere. In questo caso, la voce che illumina la targa non funziona e si guasta la chiusura del bagagliaio. In genere, è possibile installare autonomamente  cavi nuovi.