Manuali di riparazione e video tutorial su OPEL ZAFIRA

Motore

• Nei motori a benzina 2200 cc, la catena di distribuzione si allenta facilmente. I nostri consigli sono di fare un'ispezione di questa parte ogni volta che si interviene sul veicolo e di sostituirla non appena si notano segni di usura.
• I componenti della pompa di iniezione EDC (Controllo Elettronico Diesel) si possono bruciare. Questo problema è causato da sacche d'aria nel sistema. Per evitare che capiti, consigliamo di sostituire più spesso le guarnizioni della pompa del carburante.
• La guarnizione o il cuscinetto della pompa dell'acqua si può guastare dopo 70-000 km. Se il cuscinetto è guasto, si sentono provenire suoni strani dall’unità. Se la guarnizione è guasta, si trovano perdite di liquido di raffreddamento. Per evitare che il motore si surriscaldi, bisogna sostituire il prima possibile la pompa. Prima di procedere alla sostituzione, scarica il nostro video tutorial e segui con attenzione le nostre istruzioni operative dettagliate per riparare Opel Zafira.

Scocca

• Si può creare della ruggine nei collegamenti delle spazzole tergicristalli, che può guastare il motorino delle spazzole in plastica. Ogni tanto, bisogna lubrificare le parti in movimento, fare un'ispezione e sostituire quando necessario le spazzole tergicristallo. Scarica prima il nostro video tutorial dettagliato gratuito per riparare Opel Zafira repair.
• La vernice sui passaruota, nelle portiere posteriori, sui paraurti anteriori e posteriori, nelle soglie delle portiere si può staccare. Queste zone vanno trattate con un prodotto antiruggine speciale. Potrai anche applicare da solo una pellicola trasparente di protezione agli elementi della scocca.

Sospensioni

• La barra stabilizzatrice ha una durata di servizio che spesso non supera i 30.000 km. Se si guasta, l'automobile oscilla in modo deciso in fase di manovra. Approfitta dei nostri consigli per fare manutenzione e riparazione fai da te Opel Zafira. Dopo aver sostituito le componenti, bisogna controllare la convergenza delle ruote.
• I cuscinetti del mozzo delle ruote si possono bloccare dopo 60.000 km. Quando si rompono, spesso si sente un rumore strano.  Le parti rotte si possono sostituire con ricambi nuovi anche nel tuo garage.

Trasmissione

• Il perno  dell’albero principale e il cuscinetto del cambio manuale si usurano dopo 100.000 km. In caso di guasto, si sentono molte vibrazioni, suoni strani e marcia a sobbalzi.
• Anche la forcella del cambio nella trasmissione semi-automatica Easytronic si può guastare dopo 100.000 km. È un pezzo alquanto vulnerabile, che richiede ispezioni regolari da parte di tecnici specializzati.

Elettronica

• Si può formare ruggine nei collettori dei sensori, in particolare ABS, con conseguenti letture sbagliate degli strumenti. È possibile eliminare il problema grazie uno speciale lubrificante per contatti elettrici. Segui i consigli che forniamo nel nostro tutorial illustrato PDF per riparare Opel Zafira.
• Il passacavi in gomma della porta posteriore si può rompere nei modelli A F75, causando guasti al meccanismo elettrico dei cristalli posteriori. Possono tornare in funzione sostituendo i contatti.