Manuali officina OPEL ASTRA e i video tutorial

Motore

• I montanti del motore nei modelli L48 non sono molto resistenti. Andrebbero sostituiti non appena si sentono troppe vibrazioni all' interno del veicolo. È possibile procedere da soli, basta scaricare il nostro manuale PDF illustrato gratuito per riparare Opel Astra.
• La valvola EGR si può ingolfare rapidamente nei motori diesel da 1400 cc dei modelli L48. Questo problema rende instabile il motore quando è al minimo di giri. Per prolungare la durata di servizio del componente, si consiglia di usare solo carburante di alta qualità.
• Le automobili diesel spesso presentano il problema di perdite dal sensore di pressione e dalla copertura delle valvole. Il nostro consiglio è quello di sostituire per tempo le guarnizioni. Quando si svita la copertura, è importante seguire un ordine preciso dei bulloni.
• Le guarnizioni dello stelo della valvola nei motori turbocompressi a benzina da 2000 cc spesso hanno una durata di servizio breve. Si consiglia di rispettare gli interventi di assistenza  programmati.
• Dopo 50.000 km si può guastare il termostato dell’impianto di raffreddamento del motore. Un aiuto per installare un nuovo termostato si trova nella nostra video guida su manutenzione e riparazione fai da te Opel Astra.

Trasmissione

• Spesso si guasta il sistema di raffreddamento dell’olio nei cambi automatici. A temperature ambientali basse, i tubi di plastica cominciano a perdere. Li puoi sostituire tu stesso con ricambi più resistenti al freddo e più elastici.
• Spesso, il cambio manuale a 6 marce fa rumore quando è in funzione. Il rumore si può eliminare sostituendo i cuscinetti usurati dell’albero di trasmissione.

Scocca

• Le custodie dei fari fendinebbia si surriscaldano e si possono crepare o appannare quando affrontano acqua fredda o neve. Per ripristinare il loro aspetto originale, vanno lucidati. Se i fari fendinebbia sono molto danneggiati, si possono installare fari nuovi anche nel proprio garage, basta seguire il nostro video tutorial dettagliato su come riparare Opel Astra.
• La vernice sul cofano e sul tetto si rovina rapidamente. L’aspetto della scocca si può conservare applicando una pellicola trasparente protettiva nelle zone più vulnerabili.
• Quando il veicolo si usa di frequente, le portiere si possono allentare. Regolare di frequente i cardini per evitare questo problema.
• Le spazzole tergicristalli vanno sostituite per tempo, per evitare che il parabrezza si graffi. Per farlo, segui il nostro tutorial operativo dettagliato per riparare Opel Astra.