Manuali di riparazione e video tutorial su OPEL CORSA

Motore

• Nei veicoli modello D precedenti al restyling, la catena di distribuzione si può allentare anche solo dopo 50.000 km. Bisogna procedere a installare una nuova catena di distribuzione non appena si sentono rumori metallici quando il motore è in funzione.
• Nei motori diesel con turbocompressore, si possono formare delle crepe nei tubi dell'intercooler. Questo guasto si riscontra dalle perdite di liquido refrigerante sui tubi. Normalmente, è possibile procedere alla sostituzione di questi componenti da soli. Per farlo, basta usare il nostro manuale illustrato PDF per riparare Opel Corsa.
• Quando la temperatura esterna è troppo bassa, il motorino di avviamento si guasta. La causa di questo problema è il lubrificante ghiacciato nel solenoide di avviamento. Il nostro consiglio è tenere l'auto in un parcheggio non freddo, come in garage, durante l’inverno.

Scocca

• Per evitare che la vernice faccia delle bolle si stacchi nella zona del paraurti posteriore, bisogna eliminare regolarmente lo sporco dai paraurti, senza usare prodotti chimici aggressivi. Se si presenta comunque il problema, è possibile eliminare parzialmente la vernice vecchia e applicarne un nuovo strato, anche nel tuo garage.
• Se le spazzole tergicristallo si sostituiscono troppo tardi, oppure se si installano elementi di scarsa qualità, si possono creare dei graffi sul parabrezza. Per installare nel modo giusto nuove spazzole tergicristalli, scarica il nostro video tutorial dettagliato gratuito per riparare Opel Corsa. Riempire il serbatoio del liquido lavavetri solo con liquido speciale e pulire il vetro con un panno morbido..

Meccanica

• Le boccole e i collegamenti di stabilizzazione si possono rompere dopo 30.000 km o anche prima. Se si rompono, l'auto comincia a oscillare in fase di manovra e di frenata brusca. Per installare nel modo giusto le nuove boccole e collegamenti, scarica la nostra  video guida e segui le nostre istruzioni operative dettagliate per riparare Opel Corsa.
• I cuscinetti del mozzo si possono bloccare, provocando un cigolio quando l’auto è in marcia. L'unico modo per eliminare questo problema è installarne di nuovi. Per evitare che questi elementi si guastino in anticipo, bisogna rispettare i parametri dei cerchioni installati, the che devono coincidere con quelli consigliati dal produttore del veicolo..

Impianto sterzante

• Le biellette e le loro testine tendono a guastarsi a 60.000 km. Il motivo principale di questo guasto è la marcia su manti stradali di scarsa qualità. Quando questi elementi si guastano, si crea dell'agio nel movimento del volante, che oscilla, si sentono dei suoni strani nella parte anteriore dell’auto. Per precauzione, bisognerebbe procedere a un'ispezione regolare degli elementi dell'impianto sterzante, controllando anche l'integrità della cuffia della scatola dello sterzo. Quando diventa inevitabile la sostituzione, per procedere, basta scaricare le nostre istruzioni dettagliate gratis per fare manutenzione e riparazione fai da te Opel Corsa.