Importante!

Questa procedura di sostituzione può essere usata per:
VOLVO V50 (545) 1.6 D2, VOLVO V50 (545) 2.0 CDI, VOLVO V50 (545) 2.0 FlexFuel, VOLVO V50 (545) T5, VOLVO V50 (545) 2.0, VOLVO V50 (545) 2.4 Tdi, VOLVO V50 (545) 2.4, VOLVO V50 (545) 2.4, VOLVO V50 (545) 2.4 D5, VOLVO V50 (545) T5, VOLVO V50 (545) 1.6, VOLVO V50 (545) 1.6 D, VOLVO V50 (545) 2.0 D4, VOLVO V50 (545) 1.8, VOLVO V50 (545) 1.8 FlexFuel, VOLVO V50 (545) D4, VOLVO V50 (545) 2.0 D, VOLVO V50 (545) D3 … Visualizzare di più

I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto.

Come sostituire il puntone anteriore dell'ammortizzatore su VOLVO V50 1 (P12) [AUTODOC]

Tutte le parti che è necessario sostituire – Ammortizzatori per V50 (545) e altri modelli VOLVO

Ammortizzatore

        Ammortizzatore per VOLVO V50 (545) 2.4 D5 Diesel (179 CV)
      
        Ammortizzatore per VOLVO V50 (545) 2.0 D Diesel (136 CV)
      
        Ammortizzatore per VOLVO V50 (545) D4 Diesel (177 CV)
      
        Ammortizzatore per VOLVO V50 (545) 2.0 CDI Diesel (133 CV)
      
        Ammortizzatore per VOLVO V50 (545) T5 Benzina (230 CV)
      
        Ammortizzatore per VOLVO V50 (545) 1.8 Benzina (125 CV)
      
        Ammortizzatore per VOLVO V50 (545) D3 Diesel (150 CV)
      
        Ammortizzatore per VOLVO V50 (545) 2.0 D4 Diesel (131 CV)
      
        Ammortizzatore per VOLVO V50 (545) 1.8 FlexFuel Benzina/Etanolo (125 CV)

Sostituzione: ammortizzatore a molla - Volvo V50 MW. Attrezzi che saranno necessari:

                        Spazzola metallica
                      
                        WD-40 spray lubrificante
                      
                        Grasso al rame
                      
                        Chiave combinate N°15
                      
                        Chiave combinate N°18
                      
                        Chiave combinate N°21
                      
                        Bussola a urti №13
                      
                        Bussola a urti №15
                      
                        Bussola a urti №18
                      
                        Bussola a urti №21
                      
                        Punta HEX n.H5
                      
                        Punta HEX n.H6
                      
                        Chiavi a bussola per dadi 
cerchio ruote N°19
                      
                        Chiave a bussola per ammortizzatore
                      
                        Chiave a cricchetto
                      
                        Chiave dinamometrica
                      
                        Giramaschi
                      
                        Estrattore giunto sferico
                      
                        Compressore idraulico per molle ammortizzatori
                      
                        Cric idraulico per trasmissione
                      
                        Copertura parafango
                      
                        Cunei ruote

Acquistare utensili

Sostituzione: ammortizzatore a molla - Volvo V50 MW. Il consiglio di AUTODOC:

Entrambi i puntoni dell'ammortizzatore della sospensione anteriore dovrebbero essere sostituiti contemporaneamente.
La procedura di sostituzione è identica per i puntoni di sinistra e di destra della sospensione anteriore.
Tutti i tipi di lavori dovrebbero essere eseguiti a motore spento.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - Volvo V50 MW. Procedere come segue:

Passaggio 1

Aprire il cofano vano motore.
Passaggio 2

Usa una copertura di protezione del parafango per evitare il danneggiamento della verniciatura e dei componenti in plastica dell'auto.
Passaggio 3

Pulisci gli elementi di fissaggio del supporto superiore del puntone dell'ammortizzatore. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 4

Allenta gli elementi di fiìssaggio superiori del supporto dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°13. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 5

Serra le ruote con i cunei.
Passaggio 6

Allentare i bulloni di fissaggio della ruota. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.19.
Passaggio 7

Allenta l'elemento di fissaggio dell'albero di trasmissione. Utilizza una chiave a bussola N°13. Usa un giramaschi.
Passaggio 8

Sollevare la parte anteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.
Passaggio 9

Svita i bulloni delle ruote.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - Volvo V50 MW. I professionisti raccomandano:

Per evitare incidenti, solleva la ruota quando sviti i bulloni.
Passaggio 10

Smonta le ruote.
Passaggio 11

Rimuovi i bulloni di fissaggio.
Passaggio 12

Scollegare il supporto cablaggio sensore ABS.
Passaggio 13

Pulisci gli elementi di fissaggio dei tiranti delle barre stabilizzatrici. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 14

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il tirante della barra stabilizzatrice al puntone dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave combinata N°15. Usa una chiave HEX N.H5. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 15

Rimuovere il puntone stabilizzatore trasversale.
Passaggio 16

Scollega il tubo flessibile dall'ammortizzatore.
Passaggio 17

Pulisci gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 18

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°15. Usa una chiave a cricchetto. Usa un giramaschi.
Passaggio 19

Pulisci gli elementi di fissaggio che collegano il giunto sferico al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 20

Svitare il perno che fissa il giunto sferico al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°21.
Passaggio 21

Scollegare il giunto sferico dal fuso a snodo. Usa un estrattore del giunto sferico.
Passaggio 22

Scollegare il braccio inferiore dal fuso a snodo.
Passaggio 23

Rimuovere l'albero di trasmissione.
Passaggio 24

Puntellare il fuso a snodo. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 25

Sgancia gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Usa una chiave a bussola specifica per rimuovere l'ammortizzatore. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 26

Rimuovi i bulloni di fissaggio.
Passaggio 27

Scollegare il fuso a snodo dal supporto di ammortizzazione.
Passaggio 28

Svita l'elemento di fissaggio superiore del montante supporto ammortizzazione.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - Volvo V50 MW. Gli esperti di AUTODOC raccomandano:

Per evitare incidenti, tieni saldo il puntone dell'ammortizzatore quando allenti i bulloni.
Passaggio 29

Estrarre il supporto di ammortizzazione.
Passaggio 30

Montare il supporto di ammortizzazione sul dispositivo speciale per la compressione delle molle.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - Volvo V50 MW. AUTODOC raccomanda:

Si noti che quando si utilizza il compressore molla, bisogna catturare le spire della molla in modo sicuro, comprimendo la molla dai lati opposti.Garantire la corretta posizione della molla nel portaceppi.Assicurarsi che le spire della molla entrino saldamente nelle manovelle di serraggio.
Passaggio 31

Stringi la molla.
Passaggio 32

Rimuovere il dado del montante del supporto di ammortizzazione. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave HEX N.H6. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 33

Rimuovere l'appoggio superiore del supporto di ammortizzazione insieme al cuscinetto di spinta.
Passaggio 34

Rimuovi il parapolvere e il paracolpi dell'ammortizzatore.

AUTODOC raccomanda:

Sostituzione: ammortizzatore a molla - Volvo V50 MW. Ispezionare attentamente il supporto, il soffietto e il tampone paracolpi dell'ammortizzatore. Sostituire se necessario.
Passaggio 35

Sgancia la molla elicoidale.
Passaggio 36

Rimuovere la molla.
Passaggio 37

Rimuovi l'ammortizzatore vecchio dal compressore idraulico per molle ammortizzatori.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - Volvo V50 MW. Gli esperti di AUTODOC raccomandano:

Prima dell'installazione, l'ammortizzatore va spurgato manualmente 3-5 volte.
Passaggio 38

Installa il nuovo ammortizzatore sul compressore idraulico per molle.
Passaggio 39

Monta la molla sull'ammortizzatore.
Passaggio 40

Stringi la molla.
Passaggio 41

Installare il parapolvere e il limitatore flessione dinamica sul nuovo ammortizzatore.
Passaggio 42

Installa il supporto superiore dell'ammortizzatore e il suo cuscinetto.
Passaggio 43

Serrare la vite dell'asta pistone supporto ammortizzazione. Usa una chiave HEX N.H6. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 50 Nm.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - Volvo V50 MW. Consiglio:

Assicurati che la molla sia posizionata correttamente. Evita il suo disallineamento.
Passaggio 44

Diserrare la molla.
Passaggio 45

Rimuovi il puntone dell'ammortizzatore.
Passaggio 46

Installare il supporto di ammortizzazione nell'arco passaruota.
Passaggio 47

Avvita l'elemento di fissaggio superiore del montante supporto ammortizzazione. Non lo serrare.

AUTODOC raccomanda:

Importante! Tenere il puntone di sospensione mentre si avvitano i bulloni di fissaggio. Volvo V50 MW
Passaggio 48

Tratta la sede di montaggio del puntone dell'ammortizzatore sul fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 49

Fissare il supporto di ammortizzazione sul fuso a snodo.
Passaggio 50

Monta il bullone di fissaggio. Utilizza una chiave a bussola N°15.
Passaggio 51

Rimuovi il supporto da sotto il fuso a snodo.

AUTODOC raccomanda:

Sostituzione: ammortizzatore a molla - Volvo V50 MW. Abbassare il cric di trasmissione delicatamente, senza scatti, per evitare di danneggiare i componenti e i meccanismi.
Passaggio 52

Pulisci le scanalature del giunto omocinetico dell'albero di trasmissione. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 53

Montare l'albero di trasmissione.
Passaggio 54

Pulisci la sede di montaggio del giunto sferico. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 55

Collega il giunto sferico al fuso a snodo. Collegare il braccio inferiore al fuso a snodo.
Passaggio 56

Stringi gli elementi di fissaggio del giunto sferico. Utilizza una chiave combinata N°21. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 70 Nm.
Passaggio 57

Avvita l'elemento di fissaggio che collega il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°21. Usa una chiave a cricchetto. Usa un giramaschi.

Passaggio 58

Serra gli elementi di fissaggio inferiori che collegano l'ammortizzatore al fuso a snodo. Utilizza una chiave a bussola N°15. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 90 Nm.
Passaggio 59

Fissare sul montante il tubo dell'impianto freni.
Passaggio 60

Installa il puntone stabilizzatore trasversale.
Passaggio 61

Serra gli elementi di fissaggio che collegano il tirante della barra stabilizzatrice al puntone dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave combinata N°15. Usa una chiave HEX N.H5. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 60 Nm.
Passaggio 62

Collega gli elementi di fissaggio del cavo sensore ABS ai supporti di ammortizzazione.
Passaggio 63

Installa il bullone dell'albero di trasmissione e serralo. Utilizza una chiave a bussola N°13.
Passaggio 64

Tratta con del prodotto gli elementi di fissaggio del puntone dell'ammortizzatore. Usa il grasso al rame.

Passaggio 65

Tratta la superfice nella quale il disco freno fa contatto con il cerchione della ruota. Usa il grasso al rame.
Passaggio 66

Pulisci la superficie del disco freno. Usa un pulitore freni.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - Volvo V50 MW. Il consiglio degli esperti di AUTODOC:

Dopo aver applicato lo spray, attendi qualche minuto.
Passaggio 67

Installare la ruota.

AUTODOC raccomanda:

Importante! Tenere la ruota mentre si avvitano i bulloni di fissaggio. Volvo V50 MW
Passaggio 68

Avvita i bulloni delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.19.
Passaggio 69

Abbassare l'automobile.
Passaggio 70

Stringi l'elemento di fissaggio superiore del supporto di ammortizzazione. Utilizza una chiave a bussola N°13. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 30 Nm.
Passaggio 71

Tratta con del prodotto gli elementi di fissaggio del puntone dell'ammortizzatore. Tratta con del prodotto l'asta del puntone dell'ammmortizzatore. Usa il grasso al rame.
Passaggio 72

Serra il bullone che collega l'albero di trasmissione al mozzo dell ruota. Utilizza una chiave a bussola N°13. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 35 Nm. +90°

AUTODOC raccomanda:

Importante! Assicurarsi di utilizzare elementi di fissaggio nuovi.
Passaggio 73

Avvita i bulloni delle ruote seguendo una sequenza incrociata diagonalmente. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 110 Nm.
Passaggio 74

Rimuovi la copertura di protezione del parafango.
Passaggio 75

Chiudere il cofano.
Passaggio 76

Rimuovi i cric e i cunei.

Il manuale le è stato d'aiuto?

La preghiamo di valutare questo manuale su una scala da 1 a 5. Se ha delle domande non esiti a chiedere.

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