Importante!

Questa procedura di sostituzione può essere usata per I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto. :
BMW 3 Touring (E91) 318 d, BMW 3 Touring (E91) 316 d, BMW 3 Touring (E91) 320 i, BMW 3 Touring (E91) 325 i, BMW 3 Touring (E91) 330 i, BMW 3 Touring (E91) 320 d, BMW 3 Touring (E91) 330 d, BMW 3 Touring (E91) 318 d, BMW 3 Touring (E91) 318 i, BMW 3 Touring (E91) 335 i, BMW 3 Touring (E91) 335 d, BMW 3 Touring (E91) 320 d, BMW 3 Touring (E91) 325 d, BMW 3 Touring (E91) 318 i, BMW 3 Touring (E91) 318 d, BMW 3 Touring (E91) 320 i, BMW 3 Touring (E91) 330 i, BMW 3 Touring (E91) 325 i, BMW 3 Touring (E91) 320 d, BMW 3 Touring (E91) 323 i, BMW 3 Touring (E91) 330 d, BMW 3 Touring (E91) 316 i, BMW 3 Touring (E91) 320 d, BMW 3 Touring (E91) 325 d, BMW 3 Touring (E91) 325 i, BMW 3 Touring (E91) 318 i, BMW 3 Touring (E91) 320 i, BMW 3 Touring (E91) 335 i, BMW 3 Touring (E91) 320 d, BMW 3 Touring (E91) 320 d, BMW 3 Touring (E91) 320 i, BMW 3 Touring (E91) 325 i, BMW 3 Touring (E91) 330 d … Visualizzare di più

Questo video mostra la procedura di sostituzione di una parte simile su un altro veicolo

Tutte le parti che è necessario sostituire – Ammortizzatori per 3 Touring (E91) e altri modelli BMW

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Attrezzi per montaggio dei Ammortizzatori 3 Touring (E91)

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 3 Touring (E91). Attrezzi che potrebbero essere necessari:

                      Spazzola metallica
                    
                      WD-40 spray lubrificante
                    
                      Pulitore freni
                    
                      Grasso al rame
                    
                      Chiave combinate N°13
                    
                      Chiave combinate N°15
                    
                      Chiave combinate N°18
                    
                      Chiave combinate N°22
                    
                      Bussola nr. 13
                    
                      Bussola nr. 17
                    
                      Bussola nr. 18
                    
                      Bussola nr. 21
                    
                      Punta Torx T45
                    
                      Chiavi a bussola per dadi 
cerchio ruote N°17
                    
                      Chiave a cricchetto
                    
                      Chiave dinamometrica
                    
                      Scalpello piatto
                    
                      Martello
                    
                      Giravite Piatto
                    
                      Compressore idraulico per molle ammortizzatori
                    
                      Cric idraulico per trasmissione
                    
                      Copertura parafango
                    
                      Cunei ruote

Acquistare utensili

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 3 Touring (E91). AUTODOC raccomanda:

Entrambi i puntoni dell'ammortizzatore della sospensione anteriore dovrebbero essere sostituiti contemporaneamente.
La procedura di sostituzione è identica per i puntoni di sinistra e di destra della sospensione anteriore.
Si prega di notare: tutti i lavori sulla vettura - BMW 3 Touring (E91) - dovrebbero essere effettuati a motore spento.

Effettua la sostituzione nel seguente ordine:

Passaggio 1

Serra le ruote con i cunei.
Passaggio 2

Allentare i bulloni di fissaggio della ruota. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 3

Sollevare la parte anteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.

Passaggio 4

Svita i bulloni delle ruote.

AUTODOC raccomanda:
Attenzione! Per evitare lesioni, tenere la ruota mentre si svitano i bulloni di fissaggio. BMW 3 Touring (E91)
Passaggio 5

Smonta le ruote.
Passaggio 6

Pulisci gli elementi di fissaggio dei tiranti delle barre stabilizzatrici. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 7

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il tirante della barra stabilizzatrice al puntone dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave combinata N°15. Utilizza una chiave a bussola N°17. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 8

Rimuovere il puntone stabilizzatore trasversale.

Passaggio 9

Scollegare il cablaggio del sensore ABS. Usa un giravite piatto.
Passaggio 10

Pulisci l'elemento di fissaggio che collega le testine tiranti al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 11

Svitare il dado di attacco del gambo al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°22. Usa la chiave Torx T45. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 12

Scollegare il gambo tirante dal fuso a snodo.
Passaggio 13

Pulisci gli elementi di fissaggio che collegano il braccio di controllo al sottotelaio. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 14

Allenta l'elemento di fissaggio anteriore del braccio di sospensione. Utilizza una chiave combinata N°18.
Passaggio 15

Svita gli elementi di fissaggio posteriori che collegano il braccio di sospensione al sottotelaio. Utilizza una chiave combinata N°18 (2 pezzi).
Passaggio 16

Rimuovi l'elemento di fissaggio posteriore del braccio di sospensione.
Passaggio 17

Pulisci gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 18

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 19

Rimuovi i bulloni di fissaggio.

Passaggio 20

Sgancia gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Usa uno scalpello piatto per la lavorazione dei metalli. Usa un martello.
Passaggio 21

Scollegare il fuso a snodo dal supporto di ammortizzazione.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 3 Touring (E91). Il consiglio degli esperti di AUTODOC:
Accertati che il fuso a snodo sia ben appoggiato.
Passaggio 22

Abbassare l'automobile.

Passaggio 23

Aprire il cofano vano motore.

Passaggio 24

Usa una copertura di protezione del parafango per evitare il danneggiamento della verniciatura e dei componenti in plastica dell'auto.

Passaggio 25

Pulisci gli elementi di fissaggio del supporto superiore del puntone dell'ammortizzatore. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.

Passaggio 26

Svita l'elemento di fissaggio superiore del montante supporto ammortizzazione. Utilizza una chiave combinata N°13. Utilizza una chiave a bussola N°13. Usa una chiave a cricchetto.

AUTODOC raccomanda:
Importante! Tenere il puntone di sospensione mentre si svitano i bulloni di fissaggio. BMW 3 Touring (E91)
Passaggio 27

Estrarre il supporto di ammortizzazione.
Passaggio 28

Montare il supporto di ammortizzazione sul dispositivo speciale per la compressione delle molle.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 3 Touring (E91). I professionisti raccomandano:
Si noti che quando si utilizza il compressore molla, bisogna catturare le spire della molla in modo sicuro, comprimendo la molla dai lati opposti.Garantire la corretta posizione della molla nel portaceppi.Assicurarsi che le spire della molla entrino saldamente nelle manovelle di serraggio.
Passaggio 29

Stringi la molla.
Passaggio 30

Rimuovi la cuffia del supporto del puntone dell'ammortizzatore. Usa un giravite piatto.
Passaggio 31

Tratta con del prodotto l'asta del puntone dell'ammmortizzatore. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 32

Rimuovere il dado del montante del supporto di ammortizzazione. Utilizza una chiave a bussola N°21. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 33

Rimuovere il supporto superiore del montante. Usa un giravite piatto.
Passaggio 34

Sgancia la molla elicoidale.

Passaggio 35

Rimuovere la molla.
Passaggio 36

Rimuovi il parapolvere e il paracolpi dell'ammortizzatore.

AUTODOC raccomanda:
Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 3 Touring (E91). Ispezionare attentamente il supporto, il soffietto e il tampone paracolpi dell'ammortizzatore. Sostituire se necessario.
Passaggio 37

Rimuovi l'ammortizzatore vecchio dal compressore idraulico per molle ammortizzatori.

Passaggio 38

Rimuovi il distanziale gommato a molla. Usa un giravite piatto.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 3 Touring (E91). Gli esperti di AUTODOC raccomandano:
Prima dell'installazione, l'ammortizzatore va spurgato manualmente 3-5 volte.
Passaggio 39

Installare il distanziale in gomma della molla.
Passaggio 40

Installa il nuovo ammortizzatore sul compressore idraulico per molle.

Passaggio 41

Monta la molla sull'ammortizzatore.
Passaggio 42

Installare il parapolvere e il limitatore flessione dinamica sul nuovo ammortizzatore.

Passaggio 43

Stringi la molla.

Passaggio 44

Installa il supporto superiore dell'ammortizzatore e il suo cuscinetto. Usa un giravite piatto.
Passaggio 45

Serrare la vite dell'asta pistone supporto ammortizzazione. Utilizza una chiave a bussola N°21. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 64 Nm.

Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 3 Touring (E91). I professionisti raccomandano:
Assicurati che la molla sia posizionata correttamente. Evita il suo disallineamento.
Passaggio 46

Installa la cuffia del supporto del puntone dell'ammortizzatore.
Passaggio 47

Diserrare la molla.

Passaggio 48

Rimuovi il puntone dell'ammortizzatore.

Passaggio 49

Installare il supporto di ammortizzazione nell'arco passaruota.
Passaggio 50

Avvita l'elemento di fissaggio superiore del montante supporto ammortizzazione.

AUTODOC raccomanda:
Importante! Tenere il puntone di sospensione mentre si avvitano i bulloni di fissaggio. BMW 3 Touring (E91)
Passaggio 51

Stringi l'elemento di fissaggio superiore del supporto di ammortizzazione. Utilizza una chiave combinata N°13. Utilizza una chiave a bussola N°13. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 34 Nm.
Passaggio 52

Rimuovi la copertura di protezione del parafango.

Passaggio 53

Chiudere il cofano.

Passaggio 54

Sollevare la parte anteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.

Passaggio 55

Tratta la sede di montaggio del puntone dell'ammortizzatore sul fuso a snodo. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 56

Fissare il supporto di ammortizzazione sul fuso a snodo. Usa uno scalpello piatto per la lavorazione dei metalli. Usa un martello.
Passaggio 57

Monta il bullone di fissaggio.
Passaggio 58

Serra gli elementi di fissaggio inferiori che collegano l'ammortizzatore al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°18. Utilizza una chiave a bussola N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 81 Nm.
Passaggio 59

Collegare il cablaggio del sensore ABS.
Passaggio 60

Installa gli elementi di fissaggio del braccio di controllo.

Passaggio 61

Avvita gli elementi di fissaggio posteriori che collegano il braccio di sospensione al sottotelaio. Utilizza una chiave combinata N°18 (2 pezzi).
Passaggio 62

Installa il puntone stabilizzatore trasversale.

Passaggio 63

Serra gli elementi di fissaggio che collegano il tirante della barra stabilizzatrice al puntone dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave combinata N°15. Utilizza una chiave a bussola N°17. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 58 Nm.
Passaggio 64

Tratta con del prodotto gli elementi di fissaggio del puntone dell'ammortizzatore. Usa il grasso al rame.
Passaggio 65

Collegare il gambo tirante al fuso a snodo.

Passaggio 66

Serra il bullone di fissaggio che collega la testina tirante al fuso a snodo. Utilizza una chiave combinata N°22. Usa la chiave Torx T45. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 165 Nm.

AUTODOC raccomanda:
Importante! Assicurarsi di utilizzare elementi di fissaggio nuovi.
Passaggio 67

Puntellare il fuso a snodo. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 68

Serra gli elementi di fissaggio anteriori che collegano il braccio di controllo al sottotelaio. Utilizza una chiave combinata N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 68 Nm. +90°

AUTODOC raccomanda:
Importante! Assicurarsi di utilizzare elementi di fissaggio nuovi.
Passaggio 69

Serra gli elementi di fissaggio posteriori del braccio di controllo. Utilizza una chiave combinata N°18 (2 pezzi). Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 68 Nm. +90°

AUTODOC raccomanda:
Importante! Assicurarsi di utilizzare elementi di fissaggio nuovi.
Passaggio 70

Tratta tutti gli snodi del braccio. Usa il grasso al rame.

Passaggio 71

Rimuovi il supporto da sotto il fuso a snodo.

AUTODOC raccomanda:
Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 3 Touring (E91). Abbassare il cric di trasmissione delicatamente, senza scatti, per evitare di danneggiare i componenti e i meccanismi.
Passaggio 72

Tratta la superfice nella quale il disco freno fa contatto con il cerchione della ruota. Usa il grasso al rame.
Passaggio 73

Pulisci la superficie del disco freno. Usa un pulitore freni.

AUTODOC raccomanda:
Sostituzione: ammortizzatore a molla - BMW 3 Touring (E91). Dopo aver applicato lo spray, attendere qualche minuto.
Passaggio 74

Installare la ruota.

AUTODOC raccomanda:
Importante! Tenere la ruota mentre si avvitano i bulloni di fissaggio. BMW 3 Touring (E91)
Passaggio 75

Avvita i bulloni delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 76

Rimettere il veicolo per terra e, lavorando in ordine incrociato, serrare i bulloni di fissaggio delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 120 Nm.

Passaggio 77

Rimuovi i cric e i cunei.

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