Manuali officina TOYOTA COROLLA e i video tutorial

Motore

• Nei motori prodotti prima del 2006, il gruppo cilindro-pistone tende a usurarsi prematuramente. Bisogna sempre controllare le condizioni e il livello dell'olio motore, ogni volta che si effettua la manutenzione e riparazione fai da te sulla Toyota Corolla. Se aumenta il consumo dell'olio motore, può darsi che esistano dei problemi. L'olio si può cambiare anche da soli, basta guardare la nostra video guida.
• L'impianto di raffreddamento può funzionare male. Il guasto più comune sono perdite di liquido di raffreddamento dai tubi o dal radiatore. Per evitare che il motore si surriscaldi, bisogna controllare il livello del liquido di raffreddamento nel relativo serbatoio prima di ogni viaggio, oltre a rabboccarlo se necessario. Questa operazione si può fare anche da soli. Bisogna utilizzare solo il liquido di raffreddamento consigliato dal produttore del veicolo.
• Il motorino d'avviamento non ha una durata di servizio molto lunga. Se non funziona o se si spegne troppo presto, si possono controllare i collegamenti dei terminali anche nel proprio garage. Se i collegamenti sono corretti, bisogna portare il veicolo da un meccanico per fare un esame diagnostico, sostituendo il motorino, se necessario. Per l'installazione di un motorino d'avviamento nel modo corretto, studia il nostro video tutorial  dettagliato sulle riparazioni della Toyota Corolla.
• La pompa del carburante tende a rompersi. In questi casi, si nota una perdita di potenza del motore, con suoni strani quando il motore è in funzione. È meglio affidare la sostituzione di questo elemento a dei tecnici professionisti. Per aumentare la durata di servizio, il nostro consiglio è di utilizzare solo carburante di alta qualità. Il filtro del carburante va sostituito regolarmente, perché il carburante che arriva al motore sia sempre pulito. Per questo intervento, è possibile scaricare le nostre istruzioni dettagliate su come fare manutenzione e riparazioni alla Toyota Corolla.

Trasmissione

• Nei cambi automatici modello 4 e 431, il convertitore di coppia si rovina rapidamente. Quando il motore è in funzione, se si avvertono dei rumori e questo procede a strattoni, bisogna portare il veicolo da un meccanico per le riparazioni. Nel contempo, bisogna sempre monitorare il livello del fluido della trasmissione, sostituendolo per tempo. Si tratta di un'operazione molto semplice, basta usare il nostro manuale illustrato per riparare Toyota Corolla in formato PDF.
• L'unità di controllo motore ECU spesso funziona male nei modelli con cambio automatico. Questo problema determina slittamenti nella marcia del veicolo. Per effettuare un esame diagnostico a questa unità, bisogna portare l'auto in officina. Può essere necessario sostituire solo alcuni elementi oppure intera umanità.
• Nei veicoli con cambio automatico, si può rompere la pompa dell'olio. In questo caso, aumenta molto il consumo del fluido della trasmissione. Quando sorge questo problema, bisogna rivolgersi a un'officina specializzata.