Importante!

Questa procedura di sostituzione può essere usata per:
FIAT Uno Hatchback (146_) 45 i.e. 1.0, FIAT Uno Hatchback (146_) 1.9 D, FIAT Uno Hatchback (146_) 1.4 Turbo i.e., FIAT Uno Hatchback (146_) 1.6 R … Visualizzare di più

I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto.

Questo video mostra la procedura di sostituzione di una parte simile su un altro veicolo

Tutte le parti che è necessario sostituire – Testina dello Sterzo per Uno Hatchback (146_) e altri modelli FIAT

Testa barra d'accoppiamento

Tirante trasversale

Kit montaggio, Testa tirante sterzo

        Testa barra d'accoppiamento per FIAT Uno Hatchback (146_) 1.9 D Diesel (60 CV)
      
        Testa barra d'accoppiamento per FIAT Uno Hatchback (146_) 45 i.e. 1.0 Benzina (45 CV)
      
        Testa barra d'accoppiamento per FIAT Uno Hatchback (146_) 1.4 Turbo i.e. Benzina (118 CV)
      
        Testa barra d'accoppiamento per FIAT Uno Hatchback (146_) 1.6 R Benzina (90 CV)

Sostituzione: testine sterzo - FIAT UNO (146A/E). Elenco degli attrezzi necessari:

                        Spazzola metallica
                      
                        WD-40 spray lubrificante
                      
                        Grasso al rame
                      
                        Bussola nr. 17
                      
                        Chiave combinate N°22
                      
                        Chiavi a bussola per dadi 
cerchio ruote N°17
                      
                        Chiave dinamometrica
                      
                        Giramaschi
                      
                        Estrattore giunto sferico
                      
                        Calibro a corsoio
                      
                        Cunei ruote

Acquistare utensili

Sostituzione: testine sterzo - FIAT UNO (146A/E). AUTODOC raccomanda:

Sostituisci in coppia le testine tiranti.
La procedura di sostituzione è identica per le testine tiranti di destra e di sinistra sullo stesso asse.
Durante il montaggio usare solo bulloni e dadi nuovi.
Tutti i tipi di lavori dovrebbero essere eseguiti a motore spento.

Sostituzione: testine sterzo - FIAT UNO (146A/E). Sequenza raccomandata delle fasi:

Passaggio 1

Serra le ruote con i cunei.
Passaggio 2

Allentare i bulloni di fissaggio della ruota.Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 3

Sollevare la parte anteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.

Passaggio 4

Svita i bulloni delle ruote.

AUTODOC raccomanda:

Importante! Tenere la ruota mentre si svitano i bulloni di fissaggio. FIAT UNO (146A/E)

Passaggio 5

Smonta le ruote.
Passaggio 6

Pulisci l'elemento di fissaggio che collega le testine tiranti al fuso a snodo. Usa una spazzola metallica.Usa lo spray WD-40.
Passaggio 7

Misura e memorizza la posizione precisa del giunto sferico sulla barra di accoppiamento, oppure conta il numero di giri completi al fine di evitare il disallineamento durante il montaggio successivo.Usa un calibro a corsoio.
Passaggio 8

Allentare il controdado di attacco del gambo tirante alla barra.Utilizza una chiave combinata N°22.
Passaggio 9

Svitare il dado di attacco del gambo al fuso a snodo.Utilizza una chiave a bussola N°17.Usa un giramaschi.
Passaggio 10

Scollegare il gambo tirante dal fuso a snodo.Usa un estrattore del giunto sferico.
Passaggio 11

Svitare il gambo dalla barra comando sterzo.
Passaggio 12

Avvita una nuova testa barra comando sterzo..

Sostituzione: testine sterzo - FIAT UNO (146A/E). Gli esperti di AUTODOC raccomandano:

Durante l'installazione della barra comando sterzo, ricordati di fare lo stesso numero di giri o di mantenere la stessa lunghezza della filettatura di prima.
Passaggio 13

Pulisci la sede di montaggio della testina tirante dello sterzo.Usa una spazzola metallica.Usa lo spray WD-40.
Passaggio 14

Tratta con del prodotto l'elemento di fissaggio che collega la testina tirante al fuso a snodo.Usa il grasso al rame.
Passaggio 15

Collegare il gambo tirante al fuso a snodo.Utilizza una chiave a bussola N°17.
Passaggio 16

Avvita il controdado sulle testine tiranti.Utilizza una chiave combinata N°22.
Passaggio 17

Serrare il controdado del gambo.Utilizza una chiave combinata N°22.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 85 Nm.
Passaggio 18

Serra il bullone di fissaggio che collega la testina tirante al fuso a snodo.Utilizza una chiave a bussola N°17.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 49 Nm.
Passaggio 19

Tratta con del prodotto l'elemento di fissaggio che collega la testina tirante al fuso a snodo.Usa il grasso al rame.
Passaggio 20

Pulisci la sede di montaggio dei cerchioni della ruota.Usa una spazzola metallica.

Passaggio 21

Tratta la superfice nella quale il disco freno fa contatto con il cerchione della ruota.Usa il grasso al rame.
Passaggio 22

Installare la ruota.

Sostituzione: testine sterzo - FIAT UNO (146A/E). Il consiglio di AUTODOC:

Per evitare incidenti, tieni la ruota sollevata quando avviti i bulloni di serraggio.
Passaggio 23

Avvita i bulloni delle ruote.Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 24

Rimettere il veicolo per terra e, lavorando in ordine incrociato, serrare i bulloni di fissaggio delle ruote.Usa una chiave dinamometrica.Serralo fino allo coppia di torsione di 98 Nm.

Sostituzione: testine sterzo - FIAT UNO (146A/E). I professionisti raccomandano:

Controllare e regolare, se necessario, la campanatura.
Passaggio 25

Rimuovi i cric e i cunei.

Il manuale le è stato d'aiuto?

La preghiamo di valutare questo manuale su una scala da 1 a 5. Se ha delle domande non esiti a chiedere.

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