Importante!

Questa procedura di sostituzione può essere usata per I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto. :
FIAT Bravo II Van (198) 1.6 JTD Multijet (198AXH1B) … Visualizzare di più

Questo video mostra la procedura di sostituzione di una parte simile su un altro veicolo

Tutte le parti che è necessario sostituire – Biellette Barra Stabilizzatrice per Bravo II Van (198) e altri modelli FIAT

Bielletta barra stabilizzatrice

Bielletta barra stabilizzatrice per Bravo II Van (198) Diesel (105 CV)

Attrezzi per montaggio dei Biellette Barra Stabilizzatrice Bravo II Van (198)

Sostituzione: biellette barra stabilizzatrice - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). Attrezzi che potrebbero essere necessari:

                        Spazzola metallica
                      
                        WD-40 spray lubrificante
                      
                        Grasso al rame
                      
                        punta HEX N.H5
                      
                        Chiave combinate N°17
                      
                        Bussola nr. 10
                      
                        Bussola nr. 17
                      
                        Chiavi a bussola per dadi 
cerchio ruote N°17
                      
                        Chiave a cricchetto
                      
                        Chiave dinamometrica
                      
                        Giravite phillips
                      
                        Cric idraulico per trasmissione
                      
                        Cunei ruote

Acquistare utensili

AUTODOC raccomanda:

Sostituisci i tiranti delle barre stabilizzatrici in coppia su un' FIAT Bravo II Kastenwagen (198) .
La procedura di sostituzione è identica per entrambi i tiranti delle barre stabilizzatrici sullo stesso asse.
Tutti i tipi di lavori dovrebbero essere eseguiti a motore spento.

Sostituzione: biellette barra stabilizzatrice - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). Sequenza raccomandata delle fasi:

Passaggio 1

Serra le ruote con i cunei.
Passaggio 2

Allentare i bulloni di fissaggio della ruota. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 3

Sollevare la parte anteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.

Passaggio 4

Svita i bulloni delle ruote.

AUTODOC raccomanda:
Attenzione! Per evitare lesioni, tenere la ruota mentre si svitano i bulloni di fissaggio. FIAT Bravo II Kastenwagen (198)
Passaggio 5

Smonta le ruote.
Passaggio 6

Blocca la ruota opposta. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 7

Pulisci gli elementi di fissaggio dei tiranti delle barre stabilizzatrici. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 8

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il tirante della barra stabilizzatrice al puntone dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°17. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 9

Svita e rimuovi gli elementi di fissaggio del parasassi del passaruota. Utilizza una chiave a bussola N°10. Usa una chiave a cricchetto. Usa un cacciavite Phillips.
Passaggio 10

Rimuovi il parasassi del passaruota.
Passaggio 11

Pulisci gli elementi di fissaggio dei tiranti delle barre stabilizzatrici. Usa una spazzola metallica. Usa lo spray WD-40.
Passaggio 12

Svita gli elementi di fissaggio che collegano il tirante della barra stabilizzatrice alla barra. Usa una chiave HEX N.H5. Utilizza una chiave combinata N°17. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 13

Rimuovere il puntone stabilizzatore trasversale.

Sostituzione: biellette barra stabilizzatrice - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). I professionisti raccomandano:
Ispezionare i manicotti di supporto dello stabilizzatore. Sostituirli se necessario.
Passaggio 14

Installare una nuova barra, serrarne gli elementi di montaggio.
Passaggio 15

Serra gli elementi di fissaggio che collegano il tirante della barra stabilizzatrice alla barra. Utilizza una chiave combinata N°17. Usa una chiave HEX N.H5. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 55 Nm.
Passaggio 16

Rimuovi il cric per trasmissione idraulica.

Sostituzione: biellette barra stabilizzatrice - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). Il consiglio degli esperti di AUTODOC:
Abbassa il cric idraulico delicatamente, senza scatti, per evitare danni ai montaggi e ai meccanismi.
Passaggio 17

Serra gli elementi di fissaggio che collegano il tirante della barra stabilizzatrice al puntone dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave combinata N°17. Usa una chiave HEX N.H5. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 55 Nm.
Passaggio 18

Installa i parasassi del passaruota alla loro sede di montaggio..
Passaggio 19

Installa e serra gli elementi di fissaggio del parasassi del passaruota. Utilizza una chiave a bussola N°10. Usa una chiave a cricchetto. Usa un cacciavite Phillips.
Passaggio 20

Pulisci la sede di montaggio dei cerchioni della ruota. Usa una spazzola metallica. Tratta la superficie di contatto. Usa il grasso al rame.

Passaggio 21

Installare la ruota.

AUTODOC raccomanda:
Importante! Tenere la ruota mentre si avvitano i bulloni di fissaggio. FIAT Bravo II Kastenwagen (198)
Passaggio 22

Avvita i bulloni delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
Passaggio 23

Rimettere il veicolo per terra e, lavorando in ordine incrociato, serrare i bulloni di fissaggio delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 120 Nm.
Passaggio 24

Rimuovi i cric e i cunei.

Il manuale le è stato d'aiuto?

La preghiamo di valutare questo manuale su una scala da 1 a 5. Se ha delle domande non esiti a chiedere.

In cerca degli pneumatici giusti?

Quali sono le dimensioni di pneumatici e ruote compatibili con il modello FIAT Bravo II Van (198)?

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