Intervallo di sostituzione consigliato per la categoria di pezzi Filtro olio : 12 month / 15000 km.

Importante!

Questa procedura di sostituzione può essere usata per I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto. :
FIAT Bravo II Van (198) 1.6 JTD Multijet (198AXH1B) … Visualizzare di più

Questo video mostra la procedura di sostituzione di una parte simile su un altro veicolo

Tutte le parti che è necessario sostituire – Filtro Olio per Bravo II Van (198) e altri modelli FIAT

Filtro olio

Filtro olio per Bravo II Van (198) Diesel (105 CV)

Attrezzi per montaggio dei Filtro Olio Bravo II Van (198)

Sostituzione: olio motore e filtro - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). Attrezzi che potrebbero essere necessari:

                        Detergente spray multiuso
                      
                        Cap del filtro dell'olio 76/14-F
                      
                        Bussola nr. 10
                      
                        Bussola nr. 17
                      
                        Chiave a cricchetto
                      
                        Chiave dinamometrica
                      
                        Giravite phillips
                      
                        Giravite Piatto
                      
                        Imbuto
                      
                        Coppa drenaggio olio
                      
                        Cric idraulico per trasmissione
                      
                        Copertura parafango

Acquistare utensili

AUTODOC raccomanda:

Sostituisci il filtro dell'olio ogniqualvolta cambi l'olio del motore.
Indossare guanti per evitare il contatto con il liquido caldo.
Tutti i tipi di lavori dovrebbero essere eseguiti a motore spento.

Sostituzione: olio motore e filtro - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). Procedere come segue:

Passaggio 1

Aprire il cofano.

Passaggio 2

Usa una copertura di protezione del parafango per evitare il danneggiamento della verniciatura e dei componenti in plastica dell'auto.

Passaggio 3

Svita il tappo del serbatoio dell'olio.
Passaggio 4

Solleva l'automobile utilizzando un martinetto e posizionala su una fossa di ispezione e manutenzione.

Sostituzione: olio motore e filtro - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). Il consiglio degli esperti di AUTODOC:
Il veicolo deve essere posizionato orizzontalmente. Se la sua posizione è inclinata, il tappo di scarico deve trovarsi nel punto più basso.
Passaggio 5

Allenta gli elementi di fissaggio del coperchio inferiore della coppa dell'olio. Utilizza una chiave a bussola N°10. Usa una chiave a cricchetto. Usa un cacciavite Phillips.

Sostituzione: olio motore e filtro - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). Il consiglio di AUTODOC:
Per evitare incidenti impugna bene e in maniera cauta la protezione sotto motore quando sviti gli elelemnti di fissaggio e quando abbassi il cric per trasmissione idraulica.
Passaggio 6

Sostieni la protezione sotto motore. Usa un cric idraulico per trasmissione.
Passaggio 7

Rimuovi il coperchio della coppa dell'olio. Rimuovi il cric per trasmissione idraulica.

Sostituzione: olio motore e filtro - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). Gli esperti di AUTODOC raccomandano:
Abbassa il cric idraulico delicatamente, senza scatti, per evitare danni ai montaggi e ai meccanismi.
Passaggio 8

Svita gli elementi di fissaggio del parasassi del passaruota. Utilizza una chiave a bussola N°10. Usa una chiave a cricchetto. Usa un cacciavite Phillips.
Passaggio 9

Poni un contenitore per gli oli esausti di una capacità di almeno 5 litri al di sotto del foro di drenaggio.
Passaggio 10

Pulisci la zona del foro di drenaggio della coppa dell'olio. Usa un detergente spray multiuso.
Passaggio 11

Svitare il tappo di scarico. Utilizza una chiave a bussola N°17. Usa una chiave a cricchetto.
Passaggio 12

Far scorrere l'olio usato.

Sostituzione: olio motore e filtro - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). AUTODOC raccomanda:
Attenzione! L'olio potrebbe essere caldo.
Passaggio 13

Prepara un contenitore per il filtro dell'olio vecchio.
Passaggio 14

Svitare il tappo dell'alloggiamento del filtro insieme al vecchio elemento filtrante.

Passaggio 15

Metti il vecchio filtro dell'olio nel contenitore.

Sostituzione: olio motore e filtro - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). Consiglio:
Sposta il contenitore. L'olio inizia a scolare dal foro di drenaggio subito dopo che il filtro dell'olio è stato rimosso.
Passaggio 16

Smonta il filtro dell'olio dal coperchio del filtro.
Passaggio 17

Rimuovi il coperchio del filtro dell'olio O-ring. Usa un giravite piatto.
Passaggio 18

Pulisci il tappo dell'alloggiamento del filtro dell'olio. Usa un detergente spray multiuso.
Passaggio 19

Installa il nuovo filtro dell'olio alla sede di montaggio del coperchio del filtro.

Fai attenzione!
Assicurati di installare il filtro correttamente. Non confondere i lati del pezzo. Attendi finchè l'olio è stato completamente drenato dal foro di drenaggio.
Passaggio 20

Installa il nuovo coperchio O-ring sulla sua sede di montaggio sul coperchio del filtro.
Passaggio 21

Lubrifica la guarnizione di gomma del filtro nuovo con una piccola quantità di olio fresco.
Passaggio 22

Avvitare il nuovo filtro nella posizione di lavoro.
Passaggio 23

Installare una nuova calotta carter filtro olio e serrarla. Usa la bussola 76/14-F. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 25 Nm.

Sostituzione: olio motore e filtro - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). I professionisti raccomandano:
Attendi finchè l'olio è stato completamente drenato dal foro di drenaggio.
Passaggio 24

Pulisci la zona del foro di drenaggio della coppa dell'olio.
Passaggio 25

Avvita il nuovo tappo di drenaggio e stringerlo. Utilizza una chiave a bussola N°17. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 22 Nm.
Passaggio 26

Pulisci la zona del foro di drenaggio della coppa dell'olio. Usa un detergente spray multiuso.
Passaggio 27

Installa i parasassi del passaruota alla loro sede di montaggio. Avvita gli elementi di fissaggio. Utilizza una chiave a bussola N°10. Usa una chiave a cricchetto. Usa un cacciavite Phillips.
Passaggio 28

Reinstalla il coperchio inferiore della coppa dell'olio.
Passaggio 29

Serra gli elementi di fissaggio del coperchio inferiore della coppa dell'olio. Utilizza una chiave a bussola N°10. Usa una chiave a cricchetto. Usa un cacciavite Phillips.
Passaggio 30

Abbassare l'automobile.

Passaggio 31

Rimuovere il tappo bocchettone di riempimento olio. Introduci l'imbuto.
Passaggio 32

Versare l'olio nuovo nel motore nella quantità raccomandata dal produttore dell'auto.

Sostituzione: olio motore e filtro - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). AUTODOC raccomanda:
Utilizzare l'olio raccomandato dal costruttore.
Passaggio 33

Controlla il livello dell'olio usando l'astina di livello. Aggiungi dell'olio se necessario.

Fai attenzione!
Il livello dell'olio dovrebbe essere tra i valori minimi e massimi.
Passaggio 34

Stringi il tappo del serbatoio dell'olio.
Passaggio 35

Far funzionare il motore per qualche minuto. Dopo che la spia di segnalazione luminosa della pressione dell'olio sarà spenta, spegni il motore.

Passaggio 36

Controllare il livello dell'olio 5 minuti dopo l'arresto del motore, utilizzando un asta, e aggiungere olio, se necessario.

Fai attenzione!
Il livello dell'olio dovrebbe essere tra i valori minimi e massimi.Assicurarsi che il tappo del serbatoio dell'olio sia avvitato bene.Controlla l'aderenza del tappo filettato del foro di drenaggio e la guarnizione del filtro dell'olio. Se necessario, riavvitarli accuratamente.
Passaggio 37

Rimuovi la copertura di protezione del parafango.

Passaggio 38

Chiudere il cofano.

Sostituzione: olio motore e filtro - FIAT Bravo II Kastenwagen (198). Il consiglio di AUTODOC:
Fai attenzione alla spia di segnalazione luminosa della pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione, forse resterà accesa più a lungo del solito. Dopo qualche secondo, l'olio riempirà tutti i canali, e la luce sparirà.Al fine di proteggere l'ambiente dall'inquinamento, assicurati di smaltire i filtri utilizzati presso dei punti di raccolta specifici.

Il manuale le è stato d'aiuto?

La preghiamo di valutare questo manuale su una scala da 1 a 5. Se ha delle domande non esiti a chiedere.

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