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Come cambiare olio motore e filtro su VAUXHALL Vivaro Bus (J7) - Guida alla sostituzione
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Intervallo di sostituzione consigliato per la categoria di pezzi Filtro olio : 2 year / 30000 km.
Importante!
Questa procedura di sostituzione può essere usata per:
VAUXHALL VIVARO Combi (J7) 2.0 CDTI, VAUXHALL VIVARO Combi (J7) 2.0 CDTI, VAUXHALL VIVARO Combi (J7) 2.5 CDTI … Visualizzare di più
I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto.
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I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto.
Questo video mostra la procedura di sostituzione di una parte simile su un altro veicolo
Tutte le parti che è necessario sostituire – Filtro Olio per VIVARO Combi (J7) e altri modelli VAUXHALL
Prodotti alternativi
Filtro olio
Spazzola metallica
Spray detergente multiuso
Chiave dinamometrica
Chiave a bussola a testa quadrata da 8 mm per tappo di scarico dell'olio
Chiave a bussola da 27 mm
Chiave a cricchetto
Cacciavite a testa piatta
Imbuto
Vaschetta di scarico dell'olio
Copriparafango
Sollevatore per auto o fossa di ispezione
Sostituzione: olio motore e filtro - VAUXHALL VIVARO Combi (J7). AUTODOC raccomanda:
- Sostituire il filtro dell'olio ad ogni cambio dell'olio motore.
- Prima di iniziare ad intervenire, riscaldare il motore per ridurre la viscosità dell'olio.
- Indossare guanti per evitare il contatto con il liquido caldo.
- L'intervento deve essere eseguito interamente a quadro spento.
Sostituzione: olio motore e filtro - VAUXHALL VIVARO Combi (J7). Sequenza raccomandata delle fasi:
- Passaggio 1Aprire il cofano.Passaggio 2Utilizzare un copriparafango di protezione per evitare danni alla vernice e ai componenti in plastica della vettura.Passaggio 3
Svitare il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio. - Passaggio 4
Estrarre l'asta di livello dell'olio. - Passaggio 5Sollevare il veicolo con un ponte sollevatore o posizionarlo su una fossa d'ispezione.Sostituzione: olio motore e filtro - VAUXHALL VIVARO Combi (J7). I professionisti raccomandano:Il veicolo deve essere in posizione orizzontale, se invece è inclinato, il tappo di scarico deve trovarsi nel punto più basso.Passaggio 6
Collocare una vaschetta di scarico dell'olio, con una capacità di almeno 8 litri, sotto il foro di scarico. - Passaggio 7
Pulire l'area del foro di scarico della coppa dell'olio. Utilizzare una spazzola metallica. Utilizzare uno spray detergente multiuso. - Passaggio 8
Svitare il tappo di scarico. Utilizzare una chiave a bussola a testa quadrata da 8 mm per tappo di scarico dell'olio. Utilizzare una chiave a cricchetto. - Passaggio 9
Drenare l'olio esausto.Attenzione!L'olio potrebbe essere bollente.Attendere che l'olio sia completamente fuoriuscito dal foro di scarico. - Passaggio 10
Pulire il tappo del filtro dell'olio. Utilizzare uno spray detergente multiuso. - Passaggio 11
Svitare il tappo del filtro assieme al vecchio elemento filtrante. Utilizzare una chiave a bussola da 27 mm. Utilizzare una chiave a cricchetto.Attenzione!L'olio potrebbe essere bollente. - Passaggio 12
Pulire la sede di montaggio del filtro dell'olio. Utilizzare uno spray detergente multiuso. - Passaggio 13
Rimuovere l'elemento filtrante dal tappo del filtro. Rimuovere il vecchio anello di tenuta O-ring del tappo del filtro dell'olio. Utilizzare un cacciavite a testa piatta. - Passaggio 14
Pulire il tappo del filtro dell'olio. Utilizzare uno spray detergente multiuso. - Passaggio 15
Installare un nuovo O-ring sul tappo del filtro dell'olio. Installare un nuovo elemento filtrante nel tappo del filtro dell'olio. - Passaggio 16
Lubrificare il nuovo O-ring del tappo del filtro dell'olio con una piccola quantità di olio fresco. - Passaggio 17
Installare il tappo del filtro dell'olio ed avvitarlo. Utilizzare una chiave a bussola da 27 mm. Utilizzare una chiave dinamometrica. Coppia di serraggio: 25 N-m.
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La preghiamo di valutare questo manuale su una scala da 1 a 5. Se ha delle domande non esiti a chiedere.
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