Sostituzione pompa acqua MINI Hatchback (R56)

Ciao Angelo! Allora, cambio pompa acqua sulla Mini R56 1.4? Siediti comodo, che tra poco profumi di paraflu e olio invece che di aftershave. Ti faccio la lista della spesa e due dritte spicce, in puro stile “meccanico da balcone”:

1. Alza la tua Mini (meglio con un cric, eh, non con i muscoli tipo Hulk).
2. Scollega la batteria: niente fuga di corrente per farti ballare la rumba mentre lavori.
3. Devi smontare la ruota anteriore destra e la protezione in plastica per arrivare alla pompa.
4. Molla la cinghia servizi che gira intorno alla pompa dell’acqua.
5. Prepara bacinella PER FORZA: il liquido refrigerante cade più in fretta di una brutta notizia!
6. Svita i bulloni della pompa (ma non bestemm...va beh, fammi sapere come va).
7. Rimuovi la pompa vecchia (a questo punto dovresti vedere la faccia triste dell’attrezzo... come la tua dopo una lunga giornata).
8. Pulisci bene bene la superficie dove appoggia la pompa nuova, metti la guarnizione e serra i bulloni con la giusta coppia (di solito si trovano sul manuale, tipo 22Nm, ma dai sempre un occhio alle specifiche precise).
9. Rimonta tutto, rabbocca il liquido, spurga bene (toglie l’aria… e magari anche quella di chi ti assiste che commenta sempre senza aiutare).
10. Accendi il motore e controlla che nulla goccia… tranne forse una lacrimuccia di soddisfazione!

Se vuoi vedere qualcuno sudare più di te, c’è pure un video-tutorial dedicato proprio alla tua Mini (modello R56): basta cercare “Mini Cooper S R56 Water Pump Replacement” su YouTube, è spiegato molto passo-passo, sembra quasi facile (ma non lo è, eh, non farti fregare dall’entusiasmo!).

Dai, forza e coraggio! E se avanzi viti… mettile in barattolo: magari sono fortunate!Ciao Angelo, benvenuto nel club delle dita sporche e delle bestemm...ehm, gioie delle fai-da-te! Allora, per cambiare la pompa dell’acqua sulla tua Mini R56 1.4, armati di pazienza e di tutto il coraggio che ti resta dopo una giornata di lavoro.

Passaggi base (in salsa “vita vera”):
- Solleva la macchina con il cric (e se puoi usa i cavalletti, che le gambe sono meglio fuori dalla Mini),
- Scollega la batteria (che a prendersi la scossa si diventa più bravi solo nei cartoni animati),
- Smonta la ruota anteriore destra e la protezione passaruota,
- Allenta la cinghia servizi (quel serpentone che passa dappertutto, sì),
- Prepara un catino, perché il liquido scapperà più veloce di tua nonna quando vede il temporale,
- Svita i bulloni della pompa, togli i tubi e spara imprecazioni misurate se qualche dado scappa via,
- Monta la pompa nuova (guarnizione eh, mi raccomando, che altrimenti hai fatto solo allenamento e niente festa),
- Tieni pronta la chiave dinamometrica (di solito intorno a 22Nm per i bulloni pompa, ma sempre meglio sbirciare nel manuale),
- Rabbocca il refrigerante nuovo, spurga il circuito (che l’aria è nemica della Mini quanto il traffico della tangenziale),
- Rimonta tutto e accendi, sperando in nessuna perdita (se tutto va bene, una pacca sulla spalla e un brindisi con liquido… refrigerante, non prosecco!).

Per vedere qualcuno che piange e ride come te, su YouTube trovi il tutorial video cercando “Mini Cooper S R56 Water Pump Replacement” oppure sulla pagina “scegliauto” dedicata proprio alla tua Mini, così ti fai anche due risate ai passaggi un po’ scomodi.

Se dopo il lavoro avanzi bulloni, tranquillo, capita anche ai migliori: mettili in tasca e digli che sono il souvenir del giorno!