Quali sono le caratteristiche principali del telaio S1B, S6B e S7B utilizzati nel VW Amarok modello Camion pianale prodotto dal 09.2011 in poi? VW

Occhio, adesso si parla di roba da “meccanico zen” che sogna i codici telaio la notte! Allora, i telai S1B, S6B e S7B del VW Amarok Camion pianale dal 09.2011 in poi… che casino capirci qualcosa, eh? Sembra che li abbiano scelti lanciando dadi a Wolfsburg!

Ecco il succo per non diventare scemo fra forum e cataloghi:
- S1B, S6B, S7B non sono tanto “telai diversi fatti a mano da elfi tedeschi”, ma più che altro sigle di progetto/politica di omologazione VW che identificano versioni leggermente diverse (o motorizzazioni) sulla base piattaforma/chassis Amarok. Si trovano su veicoli “Camion pianale” (piattaforma a telaio nudo, ideale per allestimenti vari tipo cassoni o ribaltabili)—quindi niente pickup classico a cassone.
- Tutti condividono la struttura portante body-on-frame: telaio a longheroni robusto, sospensioni anteriori indipendenti con doppi bracci oscillanti, posteriori a balestre (più robusto di un cantante neo-melodico nelle sagre, insomma).
- Vanno da motorizzazioni 2.0 TDI da 122cv/140cv, fino al 2.0 BiTDI (163/180cv) e ai 3.0 V6 sulle versioni più recenti. Dal 2011 al 2019 sono sempre disponibili motori a 4 cilindri diesel, manuale o automatico, e trazione posteriore/4Motion.

Caratteristiche chiave che troverai, parecchio simili tra loro:
- Lunghezza 5,35m - 5,39m; larghezza 1,91m-1,92m; altezza 1,88m; passo 3,27m. Praticamente reagisce alle manovre come un Tir in centro città (allarga per girare!).
- Portata variabile a seconda dell’allestimento ma progettati per reggere peso e “strapazzi” da lavoro pesante.
- Le sigle S1B, S6B, S7B di solito fanno riferimento a varianti di allestimento, guida a destra/sinistra, tipo cabina o gruppo motore. Roba da addetti ai lavori più che da appassionati… ma al concessionario ti guardano male se dici “voglio un S1B, perché S6B fa troppo figo”!.

Insomma: sotto la pelle sono robustissimi, lasciati configurare per mille usi (“camion pianale” vuol dire che sopra puoi montarci pure un paio di mucche, anche se non te lo consiglio per la patente…).

Se hai un carrozziere di fiducia che ti dice “eh, dipende se S1B o S6B”, tu annuisci con faccia intelligente e poi mostra questa risposta: sono chassis simili nelle misure, pensati per reggere di tutto, con codice differente in base al mercato, cabina/tipo motore o versioni con/doppia trazione o allestimenti.

P.S.: Se vuoi dormire sogni tranquilli con i numeri, le “Direttive sugli allestimenti della Amarok” VW le ha pure in italiano come PDF per addetti ai lavori. Ma solo se vuoi farti male davvero.

Vai sereno: che sia S1B, S6B o S7B, quello che importa è… quanto ci puoi caricare sopra e quanto ti senti fiero a parcheggiarlo davanti al bar!