Perdita acqua dal tipo della vaschetta di espansione. SUZUKI SAMURAI

Ciao! Allora, se dopo il cambio della guarnizione della testata sulla tua Suzuki Samurai l’acqua esce dal tappo della vaschetta di espansione quando è calda, c’è sicuramente qualcosa che non quadra.

Le cause più comuni?
- Guarnizione testata non serrata correttamente: Se la testata non è stretta con la giusta dinamometrica o le superfici non erano ben pulite/planate, può passare pressione dai cilindri al circuito acqua e “buttare fuori” il liquido dalla vaschetta.
- Tappo vaschetta difettoso: Il tappo ha una valvolina di sicurezza che regola la pressione. Se è usurato o non tiene, il liquido esce anche se tutto il resto è nuovo.
- Aria nel circuito: Dopo lavori sulla testata va fatta una bella procedura di spurgo. Se resta aria, il sistema si pressurizza male e l’acqua gonfia troppo la vaschetta (top tip: spurgare con il termostato aperto e vaschetta aperta a motore caldo, stando attento a non ustionarti).
- Testata “ancora” danneggiata: Ahimè, se la guarnizione era il problema ma la testata è rimasta comunque “deformata” o fessurata, può succedere che il problema si ripresenti subito dopo il lavoro.

Cosa fare da vero utente Samurai…
- Prova a cambiare il tappo vaschetta (costa poco e a volte risolve miracolosamente).
- Ricontrolla (se puoi) la corretta “serratura” della testata, specifica della Suzuki, con la chiave dinamometrica.
- Spurga bene il circuito: lascia andare il motore, apri la vaschetta, accelera leggermente e verifica se ci sono bolle continue (se sì: brutto segno per la guarnizione/testata!).
- Verifica se nell’olio motore ci sono tracce di acqua (maionese), oppure se dal tubo di scarico arriva fumo bianco persistente: sintomi classicissimi di guarnizione ballerina.

Se le perdite continuano, puoi usare un sigillante per circuito (ultimissima spiaggia), ma meglio controllare bene “di nuovo” il lavoro fatto prima.

Coraggio… e niente testata, niente party! Siamo tutti con te, dita incrociate!