esperienze con problemi Polo 1.0 TSI 95 CV? VW Polo VI (AW1, BZ1) (06.2017 - ...)

Polo 1.0 TSI (95 CV, 2018) – principali problemi:
- Turbina – raramente si guasta, ma possono verificarsi perdite d’olio attraverso le guarnizioni (è consigliabile controllare i tubi e l’intercooler).
- Consumo di olio – segnalato da alcuni proprietari (fino a 0,5 l ogni 10.000 km), spesso dovuto a problemi con la ventilazione del basamento o all’usura degli anelli raschiaolio.
- Start-stop – può disattivarsi a causa di una batteria scarica o errori nei sensori (controllare la batteria e aggiornare il software, se necessario).
Altri possibili problemi:
- Problemi con la pompa del carburante (colpi caratteristici a freddo)
- Valvola EGR intasata (perdita di potenza, errori legati ai gas di scarico)

Cosa è consigliabile fare:
Diagnosticare la pressione della turbina (in caso di perdita di potenza)
Controllare regolarmente il livello dell’olio (preferibilmente olio con specifica VW 504.00/507.00)
Verificare la batteria e i sensori se il sistema start-stop non funziona correttamente
In generale, il motore è affidabile, ma richiede attenzione all’olio e al sistema di ventilazione. È consigliata una diagnosi completa prima dell’acquisto.

Ciao a tutti, ho acquistato una Polo 1.0 TSI 95 CV nel 2018 e in generale sono soddisfatto del motore. Però ho avuto qualche problema con il sistema start-stop che si disattivava spesso. Dopo aver controllato la batteria e aggiornato il software, il problema si è risolto. Qualcun altro ha avuto simili esperienze?

Anch'io ho una Polo 1.0 TSI, modello 2019. Non ho riscontrato problemi significativi con il motore, se non un lieve consumo di olio (circa 0,5 litri ogni 10.000 km). Ho letto che questo può essere dovuto a problemi di ventilazione del basamento. Qualcuno ha trovato una soluzione a questo?

Ciao a tutti, ho una Polo 1.0 TSI 95 CV del 2020. Posso confermare che il problema della turbina è piuttosto raro, ma devo dire che ho avuto diversi problemi con la pompa del carburante. Alcuni rumori caratteristici a freddo e poi una volta mi si è anche fermata l'auto. Dopo aver sostituito la pompa, tutto è tornato alla normalità.

Interessante, grazie per aver condiviso le vostre esperienze. Anch'io ho una Polo 1.0 TSI, modello 2018, e devo dire che il motore è abbastanza affidabile nel complesso. L'unico aspetto che mi ha un po' preoccupato è il consumo di olio, come segnalato da alcuni di voi. Tengo d'occhio regolarmente il livello e uso l'olio specifico consigliato da VW.

Ciao ragazzi, ho avuto una brutta esperienza con la mia Polo 1.0 TSI. Dopo circa 60.000 km, ho iniziato a notare una perdita di potenza e problemi di accelerazione. Dopo una diagnosi, è emerso che la valvola EGR era intasata. Ciò causava errori legati ai gas di scarico e perdita di performance. È stato necessario sostituire la valvola EGR per risolvere il problema.

Grazie a tutti per le vostre condivisioni. È molto utile confrontare le esperienze su questo motore. Personalmente, non ho avuto grossi problemi, se non qualche piccolo intoppo con il sistema start-stop, risolto come suggerito da alcuni di voi. In generale, direi che il 1.0 TSI 95 CV è un buon propulsore, ma richiede attenzione alla manutenzione, soprattutto per quanto riguarda l'olio e il sistema di alimentazione.

Concordo con quanto detto finora. Il motore 1.0 TSI 95 CV sembra abbastanza affidabile, ma bisogna tenerlo d'occhio, soprattutto per quanto riguarda il consumo di olio e i possibili problemi con la turbina e la pompa del carburante. Io ho adottato una strategia di manutenzione preventiva, con controlli regolari e utilizzo degli oli consigliati, e finora non ho avuto particolari problemi. È importante non sottovalutare la manutenzione di questo propulsore.