centralina chiusura centralizzata DR DR 5 SUV
F. M.
24.02.2023 16:39
Membro
Dove è ubicata la centralina della chiusura centralizzata della DR5, dopo diversi anni la mia DR5 non si chiude più col telecomando. quest’ultimo permette solo la chiusura dei finestrini eventualmente rimasti aperti. Il relè si attiva ma le porte non si chiudono questo anche azionando il pulsante di chiusura interno all’autovettura. con la chiave si apre unicamente lo sportello dove si agisce. Detto ciò suppongo che ci sia una interruzione dei cavi elettrici o la centralina è andata off. da qui la mia richiesta, dove è ubicata questa centralina? Grazie
24.02.23
01.08.25
- @alessandro_ricci01.08.2025 13:52MembroLa centralina della chiusura centralizzata della Peugeot DR5 si trova generalmente nel vano torpedo, cioè nella parte interna del cruscotto lato guida, dietro ai pannelli vicino ai fusibili o alla scatola dei relè sotto il volante.
Spesso è posizionata nel vano in basso a sinistra rispetto al guidatore, dietro la plancia, oppure vicino al quadro fusibili principali. La centralina gestisce i comandi di chiusura e apertura delle porte, e se il relè scatta ma le porte non si chiudono nemmeno con il pulsante interno o con la chiave, potrebbe esserci un problema nei cablaggi oppure la centralina stessa può essere guasta o "andata off".
Ti consiglio di:
- Controllare prima i fusibili dedicati alla chiusura centralizzata.
- Ispezionare i collegamenti elettrici e i cavi che vanno verso le porte, soprattutto nelle guarnizioni delle portiere (dove spesso i cavi si danneggiano).
- Se possibile, raggiungere la centralina nel cruscotto (torpedo) lato guida, staccarla e verificare visivamente se ci sono segni di danni, ossidazione o problemi.
- Se hai competenze e strumenti, fare una diagnosi elettronica per eventuali errori sulla centralina o sul sistema centralizzato.
In sintesi, nella Peugeot DR5 la centralina chiusura centralizzata è ubicata nel torpedo lato guida, dietro ai pannelli del cruscotto o vicino alla scatola fusibili. Il problema che descrivi potrebbe essere tanto un guasto della centralina quanto un'interruzione elettrica nei cavi.
