Turbocompressore: tipi, design, cura
Sempre più diffuso nelle macchine moderne, il turbocompressore benzina o diesel è un sistema che consente di ottenere migliori prestazioni anche da motori di bassa cilindrata. Vedremo come funziona, …
Sempre più diffuso nelle macchine moderne, il turbocompressore benzina o diesel è un sistema che consente di ottenere migliori prestazioni anche da motori di bassa cilindrata. Vedremo come funziona, …
Ogni motore a combustione è un sistema complesso e calibrato che sfrutta il movimento prodotto dallo scoppio della miscela di aria e carburante nelle camere di combustione. Il flusso …
La guarnizione di testa unisce il blocco motore e la testata motore. È un elemento unico che dipende dal motore, soggetto a forti sollecitazioni soprattutto termiche. Vedremo quali sono …
L’iniezione è una delle soluzioni più usate per far arrivare il carburante al motore. Vedremo quali sono le varie soluzioni, nei motori ad alimentazione diversa, quali sono i problemi …
Ogni veicolo con motore a scoppio è dotato di un impianto di raffreddamento, con un termostato che ne regola il funzionamento. Se il termostato dell’acqua si blocca, ci possono …
Il raffreddamento motore è una parte essenziale di ogni veicolo con motore a scoppio. Lo scambio di calore tra il fluido tecnico e ambiente esterno avviene in due punti: …
La pompa dell’acqua è il nucleo del sistema di raffreddamento. Mette in movimento il fluido di raffreddamento nei vari circuiti. È azionata dalla cinghia dei servizi ed è soggetta …
La testata motore è una componente essenziale del motore di ogni macchina con motore a scoppio. Le temperature e le pressioni che si creano nel motore incidono anche sulla …
Ogni motore a scoppio produce e raggiunge temperature molto elevate. Per questo ogni veicolo è dotato di un impianto di raffreddamento, con fluido tecnico e additivi speciali per abbassare …
Il sistema di alimentazione dei veicoli a combustione interna serve a fare arrivare il carburante nelle camere di combustione. L’iniezione è il modo in cui il carburante viene spinto …
In tutti i motori a scoppio, l’avviamento del motore è affidato a un sistema di avviamento dotato di un motore elettrico. Il motorino d’avviamento riceve energia dalla batteria per …
La bobina di accensione è uno degli elementi del sistema di accensione. Si trova prima delle candele e serve per convertire la bassa tensione in alta tensione. Ne esistono …
In ogni motore a combustione interna, la miscela di aria e carburante viene fatta esplodere raggiungendo determinate temperature. Se nei motori a gasolio, il carburante esplode per autocombustione, nel …
In ogni motore a combustione interna, prima delle camere di combustione si forma la miscela di aria e carburante. Per controllare questa miscela, la quantità di aria che arriva …
In ogni motore a combustione, due elementi fondamentali arrivano al motore: aria e carburante. Questi creano una miscela che serve per la combustione interna. La miscela di aria e …
In quasi tutti i motori moderni, il turbocompressore che riporta in circolo parte dei gas di scarico è accompagnato da un sistema intercooler. Questo serve per raffreddare i gas …
Il filtro dell’aria è direttamente responsabile delle prestazioni del motore. La qualità dell’aria e i parametri del flusso di aspirazione sono i fattori che cambiano, per avere un motore …
I gas di scarico possono contenere sostanze molto nocive sia per le persone che per l’ambiente. Il ricircolo dei gas di scarico consente di abbattere le emissioni nocive nell’atmosfera. …
La centralina dell’auto controlla molti impianti e riceve informazioni da vari sensori. Le prestazioni del motore dipendono direttamente dalle impostazioni della centralina. Nei termini di legge, è possibile effettuare …
Ogni automobile sfrutta l’energia elettrica accumulata nella batteria per far partire il motore. L’alternatore produce energia elettrica grazie al movimento del motore, a cui è collegato con la cinghia …