Tacche benzina Fiat 500
FIAT 500 (312)
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12.09.23 Tornare agli argomenti
Motore 1.3 multijet 75 cv – I difetti che ho riscontrato
FIAT PANDA (169)
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@Abouter Mar 24, 2021MembroAiuto ragazzi!
Sono disperato! Utilizzando la mia Panda, sia nel traffico urbano, sia in autostrada, ho notato svariati difetti del motore 1.3 Multijet da 75 cv e non so proprio cosa fare. Dopo circa 90.000 km, la macchina ha iniziato a perdere potenza quando acceleravo, emettendo suoni borbottanti come di ostruzione. Superati i 105.000 km si è accesa la spia del motore: secondo la concessionaria dovrei sostituire la valvola EGR per evitare problemi. Vi prego, consigliatemi!
Rispondere 24.03.21 
19.06.23 -
@Almight Mar 26, 2021MembroCiao,
sta’ tranquillo, è tutto risolvibile. Se non hai il filtro antiparticolato, i problemi sono nella valvola EGR, negli iniettori bloccati o sporchi o nel debimetro. Fa’ pulire gli iniettori, scarica da internet il software Fiatecuscan e controlla i parametri del debimetro. Non preoccuparti, cerca però di trovare persone competenti e non scansafatiche che non ti sanno fare una diagnosi precisa
Rispondere -
FIAT 500 (312) 1.3 D Multijet@user_1030343 Jul 03, 2022MembroÈ possibile che l’EGR sia incrostata. Ti risulta che nei precedenti tagliandi sia stata pulita almeno una volta?Rispondere - FIAT TIPO 2 volumi /Coda spiovente (356_) 1.3 D (356HXH1A)@user_1412993 Apr 29, 2023MembroEGR sicuramente da pulire (in concessionaria sostituiscono per perdere meno tempo).Rispondere
- MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.2 D AWD (KE2AW)@user_1676734 Jun 18, 2023MembroSalve ciò un problema con una Fiat grande punto 1.3 Diesel del 2013 dopo la sostituzione delle rondelle in rame degli ignetori causa perdita del ignetore cilindro 3 ( l’unica cosa l’ignetore 3 e un po’ roto dove va il fermo del tubo del ritorno ma non perde) adesso ciò una perfida di potenza e in base i valori degli ignetori sono buoni o provato a fare una Rigenerazione forza ma non riesce a farla. Cosa consigliate di fare?Rispondere
- @Thimeftes @user_1676734 Jun 19, 2023MembroHai controllato il funzionamento degli iniettori? Penso che il problema sia in loro stessi, molto probabilmente è stato necessario controllare e pulire gli ugelli quando sono stati rimossi o sostituiti.Rispondere
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